Die Differenz zwischen dem CV491 und CV491S ist, dass die 491S ist mit einem 12 -Volt- Elektrostarter anstelle einer manuellen Pull Seilzugstarter ausgestattet. Ansonsten sind die beiden Motoren gleich. Das "C" in der Motoren Modellbezeichnung steht für die Command Series , der "V" bedeutet, es ist eine vertikale Welle Motor und die " 491 " die Verschiebung in Kubikzentimetern . Das "S" Suffix auf den 491S bezeichnet eine E-Start -Motor.
Weitere Daten
der Motoren -Typenschild hat auch eine 5 -stellige Zahl bezeichnenden Spezifikation , die von mehreren Dutzend Sorten Ihren Motor gehört . Kohler hat geringfügige Änderungen des Grundmotors , diese Motoren bestimmungs spezifische Gerätehersteller entsprechen. Es wird auch eine 10 -stellige Seriennummer mit den ersten beiden Ziffern bezeichnen Jahr der Herstellung und den anderen acht Ziffern bezeichnen Ort Ihres Motors in der Produktionsreihenfolge für dieses Jahr sein .
Allgemeine Spezifikationen
CV491 und 491S sind Einzylinder- OHV , luftgekühlten Benzin- Motoren mit 17,5 PS aus einem 29,9 Kubikzentimeter Hubraum. Sie haben ein 3,6-Zoll- Bohrung , einen 3,03 -Zoll- Hub und einem Verdichtungsverhältnis 8,5:1 , produziert 28 ft. pro Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Einige Sorten dieser Motoren ausgestattet sind, um mit Propan statt Benzin betrieben werden . Der Motoren Kurbelgehäuse hat 2 Liter Öl , und sie sind mit einem auswechselbaren Vollstrom- Ölfilter ausgestattet. Eine optionale Öl -Monitor entweder schaltet den Motor oder aktiviert eine Warnleuchte Öldruck zu niedrig fällt . Die Motoren haben eine auswechselbare Papierluftfiltermit hoher Dichte mit einem optionalen Ölschaum Luftvorreinigungsvorrichtung , die das Papier Element umgibt.
Andere Eigenschaften
Die Benzinmotoren sind mit ein Schwimmer - Typ, feste -Jet- Vergaser. Einige Sorten sind mit einer motorgetriebenen mechanischen Kraftstoffpumpe ausgestattet , während andere auf der Schwerkraft Brennstoffzufuhr angewiesen. Propan -Motoren haben eine feste Propan -Jet- Vergaser und trocken aus einem DruckkraftstoffFlasche gefüttert Gasregler . Die CV491 und 491S haben eine vollständige Druckschmiersystemgepumpt . Kraftstoff wird durch eine Zündkerze bereitgestellt von einer elektronisch zeitlich Schwungradmagnetzündergezündet. Einige dieser Motoren sind optional mit EmissionsbelastungSentry -Steuersystem Kohler ausgestattet.
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