Wie kann Rasenmäher Belüftungs Arbeit

? Unabhängig von der Größe Ihres gasbetriebenen Rasenmäher -Motor, der Brennraum erzeugt hohe Temperaturen. Diese heißen Gase sind, was die Maschine fahren , um die Schneidklinge auf Push- Mäher zu drehen, und die Motorleistungauf Aufsitzmäher . Um den Luftdruck zu entlasten , sind Rasenmäher mit Entlüftungssystemen ausgestattet. Combustion

Um zu verstehen, wie Rasenmäher Verschnaufpausen arbeiten , müssen Sie zunächst das Verbrennungssystem zu verstehen. Der Vergaser mischt Kraftstoff und Luft ein zündfähiges Dampf zu erzeugen. Daß Dampf in die Brennkammer entlassen. Sobald die Zündkerze Mitteilungen eine elektrische Entladung zündet die Dampf und drückt die Kolben. Die Kolben erzeugen Strom , indem Sie unten, um die heiße Luft zu komprimieren , dann drücken Sie , dass die Luft frei. Wenn der Kolben wieder nach unten geht , werden die verbrauchten heißen Gase in die Entlüftungssystem freigegeben.
Entlüftungsrohr

Das Entlüftungsrohrist die Schlüsselkomponente des Belüftungssystems ein Rasenmäher . Anstatt die heißen Gase frei bewegen , leitet der Entlüftungsrohr , dass die Luft in Richtung der Abgasanlage und Schalldämpfer . Zusammen mit dem Öl bietet dieses System Kühlung des Motors . Entlüftungsrohretrennen auch die vorbeiziehende Öl durch Umleiten es zurück in das Kurbelgehäuse .
Entlüftungsteile

Je nach Motormodell, gibt es zusätzliche Teile, die die Entlüftungssystem . Die positive Kurbelgehäuseentlüftung ( PCV) ist ein Ein -Wege- Ventil, das umleiten heiße Gase in das Abgassystem sowie saubere Emissionen durch Auffangen Ölnebel hilft . Entlüftungs Reed trennt die Luft aus dem Öl. Luftlamellen sorgen für zusätzliche Kühlung durch die Leitung der kühlen Luft in oder Umleiten heiße Luft aus , je nachdem, an ihren Standorten. Der Luftfilter hilft Verunreinigung in den Brennraum zu reduzieren.
Entlüftungs Probleme

Es gibt Probleme , die auftreten können , wenn das Entlüftungssystem nicht richtig funktioniert . Ein verstopfter Luftfilter oder Entlüftungsrohr können die Gase in der Verbrennungskammer unter Druck , was zu Dichtungen und Dichtringe zu sprengen . Dies führt zu einem Ölleck , das in das Abgassystem passieren und verursachen starkes Rauchen kann . Falls das Entlüftungs Schilf bricht , kein Öl zurück in das Kurbelgehäuse geben . Das überschüssige Öl verursacht eine Überhitzung oder Rauchen , wenn sie in die Verbrennungskammer austritt .