Ein verschmutzter Luftfilter langsam ersticken Ihren Motor , und schließlich wird der Filter nicht lassen keine Luft zur Verbrennung zu beginnen. Staub, Grasschnitt und andere Partikel ständig in der Filtermatte verfangen. Wenn diese Unterlage ist eine regelmäßige Reinigung nicht erhalten haben, wird der Vergaser keine Luft mit dem Brennstoff zu mischen. Luftfilter reinigen nach Ihren Rasenmäher Angaben nach jeweils 10 Betriebsstunden . Reinigen Sie den Luftfilter häufiger , wenn es in staubigen und schmutzigen Bedingungen.
Schmutzige Muffler
Der Schalldämpfer der erwärmten sich bewegt, entzündet die Gase aus dem Motorblock und der Betreiber. Dadurch kann der Motor kühl genug zu halten, der Verbrennungsprozess gehen, um zu bleiben. Allerdings, wenn die erhitzten Gase nicht entweichen können die Schalldämpfer , wird die Wärmeentwicklung und schließlich den Motor abstellen . Öffnen Sie die Schalldämpfer Abdeckung und entfernen Sie den Funkenfänger Bildschirm. Dieser Bildschirm wird Falle gezündet Gase, sondern es werden auch alle Falle der Kohlenstoff, der auf dem Bildschirm zu bauen und stoppen Sie den Luftstrom kann .
Recoil Starter
der Rückstoß Starter auf einem Rasenmäher kann der Fahrer den Motor manuell Kurbel schnell genug, um die Verbrennung gestartet. Diese Rückstoßmechanismus enthält das Starterseil , Riemenscheibe, Rückstoßfeder , Schwungrad und Zündung -Modul. Diese Teile müssen zusammenwirken, um die Kurbelwelle und Schwungrad Spinn schnell genug . Entfernen Sie die Rücklaufstarter Abdeckung und überprüfen Sie die Ausgangskomponenten für Schäden . Schalten Sie die Zündung aus , nehmen Sie den Schlüssel und die Zündkerze und erden Sie die Zündkabel an Stromschläge zu verhindern .
Compression
Wenn Gas-, Funken-und Luft sind alle in den richtigen Kombinationen zum richtigen Zeitpunkt zu präsentieren , und der Mäher immer noch nicht startet , überprüfen Sie den Motor für die richtige Kompression. Compression gibt dem Motor genug Unterdruck , um die beweglichen Teile in Bewegung zu halten und die Systeme arbeiten. Wenn der Motor verliert diese Kompression wird der Kraftstoff fließt zu stoppen und die Kurbelwelle wird nicht mehr dreht . Verwenden Sie einen Kompressionsmesser in den Zylinder eingehängt , um für die Kompressionsverlustzu testen.
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