Wie wird die Stihl MS 250 Problembehandlung

Während eine Stihl MS 250 Motorsäge kann für viele Jahre dauern , an einem gewissen Punkt , es kann brechen oder leiden großen Performance-Probleme . Durchführen einer Reihe von schnellen Fehlerbehebung Tests ermöglicht es dem Bediener, das Problem in einem bestimmten Motorbereich , auf der Grundlage dieser Gegend Funktion, um den Motor zu isolieren. Die drei grundlegenden Bereiche --- Funke, Kraftstoff-und Luft --- testen eine große Mehrheit zu bestimmen, aber nicht jedes Problem kann der Bediener während der Verwendung der Stihl MS 250 zu begegnen. Was Sie brauchen
Pinsel
Steckschlüssel
Zündkerzenstecker
Zündkerze (wenn nötig)
Zündungstester
Kompression messen
Schraubendreher
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1

Betätigen Sie den Gas auf der Stihl MS 250 und den Steuerhebel, so dass die Drossel in die "geschlossene" Position bewegt. Schieben Sie den Regler auf der Vergaserabdeckung an die 90 Grad nach links . Nehmen Sie die Vergaserabdeckung von der Oberseite des Motors .
2

Ziehen Sie den Luftfilter aus seiner Halterung in der Wohnanlage . Ziehen Sie den Verschluss, hinter dem Filter , weg aus dem Motor. Bürsten Sie den Luftfilter , Vergaser Abdeckung und den Bereich um den Vergaser.

3 Schieben Sie die Gummimanschette an der Spitze der Zündkerze. Schrauben Sie die Zündkerze mit dem Steckschlüssel lösen und entfernen. Überprüfen Sie die Spitze des Steckers sicherstellen, dass es ist nicht gebrochen, verbogen oder geschwärzt. Ersetzen Sie die Zündkerze , wenn nötig.

4 Schließen Sie das Zündungstester auf die Gummimanschette und an die Spitze der Zündkerze. Legen Sie den rechten Fuß in den hinteren Griff und setzen Sie Ihre linke Hand auf dem vorderen Handgriff .

5 Stellen Sie sicher, die Kettensäge Kette nichts getroffen , wenn sie versehentlich gestartet. Schnell Ziehen Sie am Starterseil mindestens vier Mal und prüfen, ob ein Funke im Fenster des Testers . Wenn kein Funke sichtbar ist , muss die Zündung Wartung.
6

von der Boot- und Plug Trennen Sie die Zündung Tester. Die Zündkerze wieder abschrauben. Setzen Sie den Kompressionsprüfer in das Zündkerzenloch und anziehen , bis es handfest . Ziehen Sie am Starterseil wieder fest , bis die Kompression hält Lesung zu. Service in der Luft-und Kompressionssysteme , wenn der Messwert unter 100 psi .
7

den Choke Deckplatte abschrauben von der Spitze des Vergasers , unter denen der Luftfilter sitzt . Trennen Sie die beiden Kraftstoffschläuche vom Vergaser mit den Fingern. Heben Sie die Säge und neigen zu sehen, ob Kraftstoff aus den Schläuchen kommt . Warten Sie den Kraftstoffsystem , wenn kein Kraftstoff austreten.