die Dose Druckluft in die Lüftungsschlitze auf dem Körper des Dremel -Spray . Sprühen Sie die Luft in die Lüftungsschlitze des nächsten Bit Befestigung , schob Spänen und Schmutz aus den hinteren Lüftungsschlitze . Dies ist die normale Richtung der Luftströmung durch das Werkzeug . Sie sollten in der Lage , um jede akkumulierte Material durch die Abluftöffnungen verdrängen sein .
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Testen Sie das Tool erneut durch Einstecken in die Steckdose. Wenn es immer noch nicht funktioniert, vorsichtig lösen Sie die beiden Kappen auf der Seite , die Anwendung kontinuierlich Druck auf den Körper , wie Sie das tun. Es ist eine Feder hinter jeder Kappe , die sie zwingen, aus, sendet die winzigen Federn fliegen über Ihren Arbeitsbereich .
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sanft entfernen Sie die Kappen und heben Sie sich die Federn . Die Kohlebürsten werden am Ende eines jeden befestigt werden. Lösen Sie die Motorbürsten aus dem Ende der Federn und entsorgen. Bringen Sie die neuen Bürsten an den Federn und schieben Sie sie in die Häfen auf den Körper des Dremel . Ziehen Sie die Kappen und testen Sie es noch einmal. Wenn dies nicht gelingt , das Problem zu beheben, können Sie bewegen sich an den nächsten Schritt , aber nur, wenn Ihr Werkzeug ist aus der Garantiezeit ,
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Verwenden Sie die Torx-Schraubendreher , um die vier No.15 entfernen Schrauben auf beiden Seiten des Körpers. Den Verriegelungsring abzuschrauben am Ende des Gehäuses. Trennen Sie die beiden Hälften und sorgfältig reinigen Sie die restlichen Kohlenstoff-Ablagerungen aus dem Motor-und Innenseite des Gehäuses . Die Büsche sind die einzige austauschbaren Teil des Motors , aber Sie können die Anschlüsse an den Motor zu überprüfen und sicherzustellen, dass alles richtig angeschlossen ist . Verwenden Sie die Druckluftbehälter, um Schmutz oder Kohlenstoff aus dem Motorgehäuse zu blasen.
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