Meine Cub Cadet Rasentraktor schaltet sich nicht mit einem Schlüssel

Cub Cadet Aufsitzmäher und Rasentraktoren einen Schlüssel verwenden, Zündanlage , um den Motor zu starten. Der Motor treibt alles, von der Zapfwelle Klinge Betrieb , um die Übertragung . Es ist möglich, für Ihren Cub Cadet zum Scheitern zum Absperren mit einem Schlüssel. Wenn dies geschieht, müssen Sie nur die Zündung beheben. Zündschloss

Das Zündschloss für Ihren Cub Cadet Rasenmäher startet die elektrische Verfahren zur Verbrennung im Motor benötigt . Wenn der Schlüssel in die Startposition gedreht , es ist Kommandeur der Zündung , eine Gebühr von zwei elektrischen Polen zwingt darin eine Verbindung zu erzeugen. Normalerweise würden die Pole trennen , wenn der Schlüssel in die "Aus "-Stellung gedreht wird, effektiv Abtrennen der Verbrennungsprozesse und Abstellen des Motors . Jedoch kann eine beschädigte Schlüsselaufnahme nicht erlauben. Ein kurzgeschlossener oder anderweitig defekten Schalter wird nicht zulassen, die beiden Pole, die Verbindung zu trennen . Es ist einfacher, den Schalter zu ersetzen , als es wegen seiner Größe zu reparieren.
Magneto

Die magneto ist der nächste Schritt in der Zündvorgang . Magnetos haben zwei Spulen - Wunde mit einer dicken Metalldraht und eine andere, kleiner und kompakter Spule . Wenn die magneto erhält den Zündschalter "auf "-Befehl, dreht sich ein Schwungrad einen Magneten Vergangenheit einen Anker der dicken Spule verbunden , wodurch eine elektrische Ladung . Die Ladung geht von der dicken Spule auf den kleineren Spule einmal ein Schutzschalter ausgelöst. Die kleinere Spule verstärkt die Ladung , so dass es genug Strom erzeugt , um zu bewirken ein Funke , um durch die Zündkerze zu lösen. Coil Schäden , Magnet Probleme oder eine gebrochene Schutzschalter in der magneto können Ihren Cub Cadet der Motor am Laufen zu halten , nachdem die Taste ausgeschaltet ist.
Kabelschaden

Untersuchen Sie Ihre Cub Cadet Mähers Startsystem auf offensichtliche Beschädigung der Kabel . Suchen Sie nach ausgesetzt Verdrahtung durch Risse oder Brüche in den Leitungen verursacht . Auch idenitfy ungewöhnliche Crimpen oder Biegungen in den Leitungen, die intermittierende Signale im gesamten System führen kann. Andere umgebenden elektrischen Leitungen beschädigt werden und verursachen Lichtbögen zu Ihren Zündanlage .
Negative und Erdungsdrähte

Suchen Sie nach negativen und Erdungskabel in der gesamten Startsystems . Überprüfen Sie an der Zündung , magneto und Zündkerzenbereich . Negative und Erdungskabel verhindern, Strom aus dem Verlassen der Zündanlage . Negativen Drähte sind schwarz und manchmal ein "Minus "-Zeichen aufgedruckt , während separate Erdungsdrähte einen andersartigen Metall am Ende und zu einem anderen Teil des Motors befestigt ist. Wenn eine dieser getrennt sind, konnte die elektrische Ladung schlägt , wodurch die Zündung weiterlaufen , nachdem Sie es lösen.