aus dem Motor durch Lösen der entsprechenden Schrauben, mit denen sie auf den Block mit einem geeigneten Steckschlüssel entfernen sie die Motorhaube und Tank .
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Suchen Sie die Zündspule oben auf dem Motor liegt neben dem Schwungrad mit seinen beiden Kernendenfast berühren den Rand der Schwungmasse.
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Stellen ein Volt -Ohm- Meter zur Ohm Widerstandseinstellung . Berühren Sie eine der Sonden gegen die Metallstecker im Inneren des Zündkerzengummimanschetteund die andere Sonde gegen den Mäher Kurbelgehäuse; Sie sollten ein Widerstandsmesswert zwischen 0,5 und 1,3 Ohm zu bekommen. Ein Nullwert oder eine Lesung der Unendlichkeit bedeutet, dass die Spule ist defekt und muss ersetzt werden.
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Entfernen Sie die Spule durch Lösen der Befestigungsschrauben mit einem Steckschlüssel und ziehen Sie das grüne Kill-Switch Spaten Verbinder von der Unterseite der Spule. Schließen Sie das Kill-Switch Draht zu einer neuen Spule , ersetzen Sie die Schrauben und gemütlich sie unten handfest . Drehen Sie das Schwungrad bis der Magnet in der Felge eingebettet ist, ist gegenüber dem Spulenkern endet .
5 Stellen Sie die Ankerspaltabstanddurch Einfügen von zwei 0,01 -Zoll- Fühlerlehren zwischen dem Rand der Schwungscheibe und der Spule Anker Kernenden . Schieben Sie die Spulenanordnung nach vorne, bis die beiden Kern - Enden liegen an den Fühlerlehren , und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest .
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die Zündkerzen-Elektroden mit einer kleinen Drahtbürste und etwas Schmirgelpapier reinigen und einstellen der Abstand auf 0,025 Zoll mit der Fühlerlehre und ein Paar Spitzzange . Stecken Sie den Stecker , und ziehen Sie die Führung zu ersetzen. Die Haube wieder montieren und den Mäher um sicherzustellen, dass es richtig funktioniert .
Rasenmäher