Asphalt Pflastertypen

Asphalt ist eine der am häufigsten verwendeten Materialien für Pflaster , weil es in der Regel die zuverlässig und erschwinglich. Asphalt ist nicht nur entworfen, um die Last der Handhabung schwerer Lasten , sondern um Regenwasser Stau zu vermeiden , um sicheres Fahren zu gewährleisten. Es ist auch für Schallabsorption , was ein weiterer Grund, warum Asphalt in großen Flughäfen sowie High-Speed- Rennbahnen gefunden werden ist bekannt. Ewiger

Perpetual Asphalt auf der Idee, eine gründliche Menge Schichtung , um die Langlebigkeit einer bestimmten Straße zu verbessern basiert. Jede Schicht ist für eine bestimmte Funktion ausgelegt. Zum Beispiel wird der Boden mit einer flexiblen Schicht der Fahrbahndecke asphaltiert , um die Belastung der Last ohne Rissbildung zu absorbieren , während die dicke Mittelschicht soll eine feste, dauerhafte Gehäuse erstellen. Die oberste Schicht besteht aus " rut -resistant" Asphalt, die entworfen, um rut -frei für mehrere Jahre bleiben werden. Insgesamt ist diese Art von Asphalteinbau ist gebaut, um für längere Zeit dauern , während nur grundlegende Wartung .
Poröse

Porous Asphalt ist speziell für die Ableitung von Wasser entwickelt in schweren Regenfällen . Die oberste Schicht ist mit unzähligen kleinen Lücken, die das Regenwasser durch , anstatt den Aufbau auf der Oberfläche und was möglicherweise zu Autos entlang der Straße Wasserflugzeug versickern lassen gefüllt. Sobald das Wasser sickert durch die erste Schicht offen abgestufter Asphalt, sind zwei-bis drei Schichten von Steinbett , durch die das Wasser langsam filtert schließlich enden im Boden. Während porösen Asphalt ist in der Regel teurer als die einfacheren Art, ist es immer noch eine der günstigsten Möglichkeiten, um in Gebieten, die häufig zu starken Regenfällen zu bekämpfen Regenwasser Aufbau .
Quiet

Wie der Name schon sagt, wurde ruhig Asphalt vor allem für die Reduzierung von Lärm auf der Straße ausgelegt. Mehr als nur ein Ärgernis, kann das Niveau der Sound auf einer Straße schmerzhaften Dezibel-Werte zu erreichen , die nicht nur beschädigen können über einen Zeitraum von Zeit zu hören , aber verursachen zahlreiche andere Störungen , wie Schlaflosigkeit und Stress, all das kann zu weiteren gesundheitlichen führen Probleme . Ruhige Asphalt wird entweder ein Stein -Matrix- Gemisch oder ein Open- Kurs benotet Reibung , die beide die Dezibel-Pegel des durchschnittlichen Straßenlärm um bis zu fünf Dezibel verringern.
Warm - mischen

die gesamte Basis Warmasphaltist die Temperatur, bei der sie erhitzt und zu dem Boden angeordnet ist . Der Name "warm " soll mit dem typischen "heiße" Mischung aus Asphalt- Kontrast , und ihr Zweck ist eine umweltfreundliche ein . Die Reduzierung der Temperatur des Asphalts wird die normale Rate von Emissionen für die gesamte Produktion zu senken und machen es sicherer für die beiden Arbeiter ebnet den Weg und die vorbei an der Baustelle. Da diese Technologie relativ neu ist, ist es gerade jetzt an, entlang der Hauptstraßen in Europa und den Vereinigten Staaten durchgeführt werden.