Straßenbau Verfahren

Zwei Worte können Seufzer der Niederlage und Verzweiflung unter den Reisenden verursachen: Straßenbau. Doch scheint , während Straßenbau unbequem und lästig, in Wahrheit ist es , die Öffentlichkeit zugute kommt. Mit dem Bau und Reparatur von Straßen , können die Menschen lange Strecken relativ leicht , ein Kunststück, das fast unmöglich werden würde , ohne befahrbaren Straßen fahren. Strassenbau in den USA folgt eine Reihe von Standardverfahren für Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit der zukünftigen Fahrbahn. Mapping

Bevor mit dem Bau überhaupt beginnt , nimmt umfangreiche Mapping statt. Surveyors Karte den gesamten Bereich zu lokalisieren, wo die neue Straße sitzen . Nach Abschluss angrenzenden Häuser sind abgebildet und gegebenenfalls gekauft durch Recht der Enteignung der Regierung , die , wenn die Eigenschaft fällt in der neuen Straße tritt der Mitte-rechts- Weg . Surveyors beachten Sie die Topographie der Umgebung , wie Berge, Flüsse und Seen, und legen Sie die neue Straße entsprechend. Benchmarks abgebildet werden alle 1000 Meter für die gesamte Länge , Referenzierung Höhe im Vergleich zum Meeresspiegel und bedeutet die Zukunft bevorzugte Höhe der Straße.
Bodenbewertung

Sobald Vermesser abgeschlossen haben, die Abbildung der Bereich , müssen sie besser bewerten den Boden für die Straßentauglichkeit . Arbeiter nehmen Bodenproben mit einem Bohrgerät oder Hand Schnecke , mit einem Minimum von 25 Proben pro Meile. Diese Proben ausstrecken zu 100 Meter auf beiden Seiten der neuen Autobahn und einmal analysiert , um eine Klassifizierung von Bodenprofil der Region führen . Sümpfe , Seen, Flüsse und andere Feuchtgebiete erfordern weitere Untersuchungen und Bewertungen , nicht nur um die ökologischen Auswirkungen einer neuen Straße zu ermitteln , sondern auch , um die Eignung festzustellen .
Erdarbeiten

Sobald die Regierung hat alle Mapping- , Immobilien- Erwerb und die Bodenuntersuchungen abgeschlossen ist, können die tatsächlichen Grundlagen beginnen. Arbeiter platzieren Umfrage Beiträge alle 100 Meter auf der neuen Straße die Mittellinie und an der rechten Weise Grenzen und die Entfernung von Bäumen und Bürste beginnt . Nachdem Arbeiter haben den Pinsel gelöscht , sie legen Bau Einsätze auf der Mittellinie , Hang Pfosten, Pfähle für Durchlässe, Gullys und Bordsteine ​​.
Landschaftsbau und Pflaster

Workers Ort blaue Pfähle alle 100 Meter und beginnen, Landschaft der Boden um die vorgemappt Höhen Benchmarks zu erfüllen. Mit den " blauen Tops " auf der Oberfläche , Unternehmer führen eine abschließende Note zu dem Feldweg . Dann Arbeiter beginnen , um ein Aggregat oder eine felsige , dicht gepackten Substanz , auf die Landschafts Schmutz als Basis , die später von Asphalt und andere Oberflächenmaterialien gefolgt legen.
Finishing Touches

Arbeitnehmer gelten Farbe auf die Straße fertig und beginnen mit der Arbeit an Hängen und Graben Böden , um zu versuchen und Erosion zu verhindern. Sie legen Einsätze für verschiedene Erosionsschutz Materialien, wie Stroh und Rock. Arbeitnehmer gelten, Farbe auf die neue Straße . Abschließende Messungen wird die Qualität der Straßenbau Job , als auch, ob die Straße trifft rechtlich geforderten Standards zu bestimmen. Diese Faktoren spielen in die endgültige Bezahlung des Auftragnehmers.
Wartung

Laufe der Zeit die neue Straße wird Schäden durch Wetter und Einsatz zu erleben. Chips werden in den Bürgersteig vor dem Einfrieren Wasser, einzugreifen Pflanzen , Schneeketten und mehr zu entwickeln. Manchmal vorhandenen Straßen müssen Erweiterung auf eine zunehmende Menge an Datenverkehr verarbeiten . Straßen unterziehen Repaving , Malerarbeiten und mehr in Betrieb bleiben.