Gummi- Dach-Reparatur für Anhänger

Das Wort "Anhänger" in den Vereinigten Staaten kann entweder auf einer Anhänge Wohnmobils oder eines ortsfesten vorgefertigten Hause mit Achsen ausgestattet und einem Schlepp Zunge nur für Druckzweckeverweisen. Beide stellen auffällig Investitionen abschreiben und beide mit dem Alter, anders als bei normalen " Stöcke und Steine ​​" Häuser, die - hoffentlich - werden Sie mehr über die Zeit wert. Dach undicht können Verwüstung mit den verwendeten , um entweder Anhängertyp fertigen Materialien anrichten , so müssen , sobald sie bemerkt werden behoben werden. Trailer Rubber Dachreparatur

In der Vergangenheit war die Reparatur Gummidächer, für Do- it-yourself , planlos und chaotisch Prozess, der eine beliebige Anzahl von kaum wirksame Produkte auf Erdölbasis , die anschließend verursacht auffällige Färbung nach unten des Anhängers Seiten nach Regenfällen . Die Produkte werden vertrieben , die nun relativ sauber und einfach zu verwenden sind, und welche Block Lecks durch alle Spaltungen in den Anhänger Dach bis zu einer ziemlich groß; sicherlich teilt der weniger als ein Viertel Zoll selten müssen Abfüllung , so dass die Reparatur der Art von Schäden, die durch normale Alterung und mildes Beruhigungs verursacht wird ein einfaches Projekt . Diese proprietären Produkte unter einer Handvoll Handelsnamen verkauft , sind von den meisten Heimwerker- Lagerhallen und RV -Händler; eine Beratung durch die Mitarbeiter des Geschäfts , dann lesen Sie die Verpackung zu entscheiden, welche am besten für Ihre Bedürfnisse.
Vorbereitung

Reinigen Sie die Anhängerdachmit einer milden Seife und Wasser und visuell zu überprüfen, das Dach und Dichtungen für Tränen; Gummimembran Dächer sind sehr anfällig für Schäden, die aus Überhängen und Branchen. Kontrollieren auch die Dichtungen zwischen den einzelnen Platten aus Gummi verwendet , um das Dach zu fertigen , die Dichtungen , wo die Dachbahnen an den Seitenvorhänge und die Dichtungen um alle Öffnungen , Klimaanlagen und Oberlichter verbunden - alles richtig genannt " Durchbrüche ". Die Dichtmassen und Dichtstoffe um Dichtungen und Durchführungen im Werk Wetter und Alter , auch wenn sie keine mechanischen Schaden erlitten verwendet . Alle weiten Spagat muss vor der Anwendung des Reparaturlackierung verpackt werden; folgen Sie den Anweisungen auf dem Reparatur- Beschichtung , um welches Material zu verwenden, um den Spagat zu packen. Verwenden Sie keine Silikon-Dichtstoff . Keine Betriebs-und Randleisten, die mit der rasche und vollständige Anwendung der Reparaturlackierung stören könnten . Peeling entfernen oder abblätternde Dichtstoff. Ziehen Sie alle Befestigungselemente , die sich gelockert haben . Lassen Sie das Dach vollständig, bevor Sie fortfahren.
Anwendung der Versiegelung

Folgen Sie immer der Hersteller spezifische Anweisungen für die Herstellung , Anwendung und Bereinigung trocknen. Beachten Sie auch Beratung über Wetterbedingungen, einschließlich der für die richtige Trocknung und Härtung über folgenden Stunden oder Tage notwendigen Voraussetzungen . Typischerweise Flüssiggummi -Beschichtungen werden einfach auf die großen, flachen Bereiche des Daches gerollt und eine steife , 4- Zoll-Pinsel wird verwendet, um das Eindringen und gute Berichterstattung rund um Nähte zu gewährleisten. Beginnen Sie an der Vorderkante des Anhängers und arbeiten rückwärts, immer dessen bewusst zu Stolper . Arbeiten Sie mit einer ausreichend schnellen Tempo , dass eine trockene Linie ist nicht erlaubt, zu bilden.
Zukunft Vorbeugende Wartung

Natürlich ist es mehr als wünschenswert , um Lecks zu verhindern , sie zu reparieren . Institut jährlich eine Praxis der Wiederverschließen keine Nähte über das Dach , die Nähte zwischen dem Dach und die Seitenvorhänge und die Nähte um den Durchbrüchen . Ein Wort der Vorsicht : Verwenden Sie niemals Silicondichtstoffe , um eine " schnelle Lösung ", bewirken , weil sie die Haftung der richtigen Reparaturmaterial später zu verhindern. Wenn Silikon-Dichtstoff wurde von einem Vorbesitzer verwendet wurde, müssen Sie ein Teppichmesser verwenden, um jede Spur vor der Durchführung Ihrer eigenen Reparaturen zu entfernen. Ethylen-Propylen -Dien-Monomer - - unterscheidet sich von Gummi und müssen anders behandelt werden, auch bewusst, dass EPDM Beschichtung sein. EPDM ist in der Regel weiß , wohingegen Gummi Dächer sind in der Regel schwarz; die verwendet werden, um jede Reparatur Materialien sind unterschiedlich.