Wie man einen Kühlschrank Relay Assembly prüfen

Wenn Sie einen Klick von Ihrem Kühlschrank kommen alle 2 bis 4 Minuten zu hören , kann das Startrelais defekt. Dieses Relais schaltet den Kompressor während der Start-up , und sobald der Motor läuft , Kraft schneidet es . Wenn der Motor nicht startet, erzeugt sie Wärme, und dies bewirkt, dass die Überlastschutz zu klicken, und schneiden in Kraft . Neuere Kühlschränke haben kostengünstige , Solid State Relais , die nicht zu Hause getestet werden können . Allerdings, wenn das Gerät sieht aus verkohlten und klappert , wenn Sie es schütteln , es ist defekt. Auf der anderen Seite , können Sie ältere , teurere mechanische Relais mit einem normalen Multimeter testen. Was Sie brauchen
Insulated Spitzzange
Zwei Leitungen mit Krokodilklemmen ausgestattet
20.000 Ohm Drahtwiderstand
Zwei separate Multimeter Schraubendreher

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1 Ziehen Sie das Netzkabel Kühlschrank und bewegen Sie das Gerät von der Wand, um Zugriff auf die zurück zu gewinnen .
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Suchen Sie den Kompressor in dem Hohlraum unterhalb der schwarzen Verdampfer Spulen auf die Rückseite des Kühlschranks . Sucht ein kleines schwarzes Rohr Gerät namens " Kondensator " mit einem Paar von Leitungen , die zu dem Relaiskasten auf der Seite des Kompressors montiert an dem Motor angebracht . Wenn Sie einen Kondensator sehen , ist der Kühlschrank mit dem älteren Typ mechanische Relais ausgestattet.
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Entladen Sie den Kondensator wie in den folgenden zwei Schritte beschrieben , um zu vermeiden Erhalt einer schmerzhaften Hochspannung Schock, wenn Sie berühren die Drähte Kondensator .
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die beiden Flachstecker aus dem Kondensator mit isolierten Nadelzange trennen . Verbinden Sie zwei Kabel mit Krokodilklemmen an beiden Enden ausgestattet , an den Drähten , die von einer 20.000 -Ohm Drahtwiderstand . Befestigen Sie die Krokodilklemmen am anderen Ende der Leitungen , um zwei separate Schraubendreher .
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Halten Sie die Schraubenzieher durch die isolierten Griffen. Drücken Sie die Spitzen der beiden Schraubenzieher gegen jeden einzelnen Terminal auf dem Kondensator , ohne dass die Schraubendreher , um den Kontakt untereinander zu machen. Pflegen Sie Kontakt für 6 bis 8 Sekunden. Entfernen Sie die Schrauber und warten Sie 30 Sekunden , und ersetzen Sie die Schraubendreher Tipps für die Kondensatoranschlüsse für weitere 5 Sekunden, um sicherzustellen, dass sie vollständig entladen ist.
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Pry der Deckel vom Relaiskasten Kompressor zu offenbaren, die Startrelais und dem Motorlastschutzmit zwei Anschlüssen auf der Seite des Motors verbunden ist . Wenn das Startgerät ist mit einem glänzenden schwarzen röhrenförmigen Gerät , es ist eine kostengünstige Solid-State- Relais . Ziehen Sie es aus , nehmen ihre Slip-on -Anschluss zwischen dem Relais und der Kompressor, und ersetzen Sie es; Solid State Relais sind billig genug. Wenn der Startrelais ist mit dicken Kupferdrähten gewickeltes , es ist die ältere, teure Art . Gehen Sie zum nächsten Schritt .
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Fassen Sie die Seiten des Startrelais und ziehen Sie sie gerade aus dem Kompressor . Grip das Relais Ende der Slip-On -Anschluss zwischen dem Relais und der Kompressor mit der Spitzzange , und ziehen Sie vorsichtig das Terminal . Überprüfen Sie sowohl den Anschluss und Terminal für Korrosion, wenn entweder korrodiert ist , müssen sie ersetzt werden.
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Stellen Sie einen Multimeter auf den X1 Ohm -Einstellung. Kehren Sie die Relais , um den internen Magnetschalter trennen . Legen Sie eine der Multimeter -Sonden in das Loch auf dem weißen Kunststoff-Sockel mit der Aufschrift " S ", und die andere Sonde in das Loch mit " M. " Überprüfen Sie die Anzeige am Multimeter , sollte es Null Ohm zu lesen, um die Kontinuität zeigen .

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anstelle Lassen Sie die Sonden und schalten das Relais über die vertikale Position; Sie eine leises Klicken zu hören, wie der Magnetschalter eingreift. Das Multimeter sollte jetzt ein Ohm Lesung der Unendlichkeit an.
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das Relais invertieren . Legen Sie eine der Sonden in die "S"- Loch auf der Kunststoffbasis und berühren Sie die andere Sonde auf die Metallklemmean der Seite des Relais mit " L. " Noch einmal, sollte die Anzeige Null Ohm zu zeigen. Schalten Sie das Relais rechten Seite nach oben und wiederholen; die Ohm Anzeige sollte nun unendlich sein .
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das Relais wieder umkehren und Legen einer der Sonden in die "M"- Loch auf der Kunststoffbasis und berühren Sie die andere Sonde auf die Metallklemmeauf die Seite des Relais mit " L. " der Wert sollte Null Ohm. Schalten Sie das Relais rechten Seite nach oben und wiederholen; Der Wert sollte bei Null Ohm bleiben , um die Kontinuität zeigen .
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Ersetzen Sie das Relais , wenn sie eine der oben genannten Tests versagt. Wenn das Relais besteht alle Tests kann der Kompressor selbst ausgebrannt . Wenn dies der Fall ist , planen Sie einen Service-Aufruf und bitten Sie den Techniker , den Fehler zu diagnostizieren und führen die notwendigen Reparaturen.