Minnesota Kraftstoff - Öl-Ofen Installationscodes

Minnesota State Building Codes für Staatsbürger und Bauindustrie Beamten geschrieben beschreiben die zulässigen Parameter für die Installation von Öl -brennenden Öfen . Diese Codes geben ausführliche Beschreibungen der erforderlichen Hochwasserschutz , zur Prüfung durch den Installateur und Ausrüstung akzeptabler Grenzen für den normalen Betrieb der Anlage durchgeführt werden. Detaillierte PDF-Dateien dieser Codes können auf Minnesota Regierungs-Webseiten zu finden. Hochwasser- Proofing

Die Kraftstoffversorgungsleitungmuss ein Schwimmer betriebene automatische Regelventil installiert . Diese Kontrolle muss auf zu arbeiten, wenn das Hochwasser erreichen den Boden , wo der Ofen installiert wurde . Es sollte auch eine manuell betätigte Schieber , die verwendet werden , um die Zufuhr von Kraftstoff zu werden. Der Ofen muss auf einem Fundament , das Pad während eines Hochwassers sein würde unbeweglich verankert werden.
Installer - Testing

Die individuelle Installation der Anlage müssen alle Bedienelemente und Sicherheit testen steuert , bevor die allgemeine Verwendung der Ausrüstung. Der Installateur muss die Anweisungen des Herstellers für Kraftstoff -Luft- Verhältnis zu folgen. Während der Prüfung muss der Ofen auf , bis der Stapel Temperatur stabilisiert wird eingeschaltet werden.
Acceptable Gase im Rauch

Während der Prüfung müssen Rauch Produkte gemessen werden und für Kohlenmonoxid , Kohlendioxid und Sauerstoff getestet. Es darf kein Kohlenmonoxid mehr als 0,04 Prozent. Die Kohlendioxidgehaltezwischen 8 und 13 Prozent , inclusive sein , und die Sauerstoffkonzentration ist zwischen 4 und 10 Prozent liegen. Die Stapeltemperatur darf 700 Grad Fahrenheit nicht überschreiten , sowie Umgebungs .
Burner Ignition und Pilot Light

Der Brenner muss in der Lage , den Kraftstoff selbst bei der niedrigsten Einstellung zu zünden . Flammen dürfen nicht außerhalb des Ofens blinken während der normalen Zündung. Wenn auf passende Werte eingestellt , die Brenner darf nicht Kraftstoff durch Luftöffnungen zu vertreiben. Die Pilotflamme muss das Öl bei der Hauptbrenner zünden. Die Pilot Flammen vor Zugluft zu dem Punkt , dass sie erlischt, wenn die Brenner -oder ausgeschaltet werden, nicht geschützt werden.
Aufnahme Installations

Nach Abschluss der Prüfung die neu installierte Anlagen, muss Aufzeichnungen über die Tests mit dem offiziellen Gebäude eingereicht werden. Es muss auch ein Tag der Aufnahme das Datum der Prüfung und der Name des Installateurs auf dem Gerät am Hauptventilangeordnet sein .