fest, ob Ihr Gerät läuft ständig durch Drehen des Thermostat ganz herunter. Es in einen anderen Modus in dem Fall einer Klimakondensator , die nicht abgeschaltet werden . Eine schlechte Schütz auch zu einer Startbedingung nicht in einer Einheit , wenn der Netzschalter eingeschaltet ist.
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Fahren Sie den Schutzschalter , die Strom an Ihrem Gerät speist , oder schalten Sie sowohl die Luft -Handler und Kondensator- Schutzschalter, wenn getrennte und als solche gekennzeichnet. Schalten Sie die Sekundärstromversorgung Schalter am Thermostat , oder jede andere Dienstprogramm Schalter für die AC-Einheit . Verfolgen Sie die Netzkabel an ihrer Quelle , die ein Steuerkasten auf Ihrem Klimagerät montiert sein wird . Warten Sie eine Stunde oder so für die Kondensatoren entladen; Kondensatoren können Reststrom halten und liefern einen Schock.
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Mit einem Schraubenzieher die Abdeckung mit dem Steuerkasten auf dem Gerät zu entfernen. Es ist zwar klein -Buchsen oder einen Schraubenzieher benötigen . Identifizieren Sie das Schütz wie die kleine Kunststoff-Box , die Drähte mit ihm verbunden hat , und Kontaktstellen , die von Silber beschichtetem Stahl hergestellt werden. Die Kontakte können auch Bronze sein . Die Spule wird in den unteren Teil der Schützfeldbefindet , und die elektrischen Draht-Anschlüsse sind an den Enden der Schützfeld.
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Verwenden Sie einen schmalen Kopf Pinsel zu reinigen keine Spinnweben entfernt , nisten Materialien , getrocknetes Gras , Schmutz und Staub auf der Schütz Kastenbereich . Geben Sie für jeden verbrannten , braun oder schwarz Verdrahtung an den Schraubenverbindungspunkte, oder etwas größer eingehenden Stromkabel . Entfernen Sie die Flachstecker ein zu einer Zeit und reinigen Sie die Spaten mit einem Wattestäbchen und Alkohol. Verwenden Sie einen Schraubendreher , um die elektrischen Öse Schrauben festziehen , wenn sie lose erscheinen . Überprüfen Sie jede Öse -Verbindung, die geschwärzt ist und reinigen Sie es mit Alkohol und einem Tupfer .
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Suchen Sie den Schütz -Mechanismus, der in der Mitte der Schützfeldsitzt , und reitet auf einem kleinen Weg Spur . Eine kleine Feder hält die Schütz Punkte in der offenen Position . Die Kontaktstellen sind im Aussehen ähnlich der AutomobilverteilerPunkten. Drücken Sie Ihren Finger auf dem Schütz . Wenn das Schütz eingefroren ist, durch Hochspannung Lichtbogenschweißen, muss er ersetzt werden .
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das Schütz nach unten ziehen und schieben, bis , mehrmals. Wenn es in beide Richtungen bewegt , lassen Sie sie offen und prüfen Sie die Kontaktstellen . Die Punkte müssen sauber und machen eine gute elektrische Verbindung . Wenn sie abgenutzt sind , geschmolzen oder verfärbt , können Sie temporär mit einer kleinen Nagelfeile oder Emory Brett reinigen. Allerdings wird dies eine temporäre Lösung sein .
7 Stellen Sie den Wahl auf einem Volt -Ohm- Meter an den Widerstandseinstellung . Befestigen einer Leitung an eine Spulenseite Kontakt Pol und die andere Leitung mit dem anderen Spulenkörper auf der anderen Seite . Lesen Sie den Widerstand . Ein normaler Messwert wird 10 bis 20 Ohm zu zeigen. Wenn die Messwerte deutlich höher oder tiefer , zeigt es eine defekte Spule . Ersetzen Sie das Schütz .
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