die Vorderseite der Deichsel gegen eine Wand positionieren , so dass die Frontgegengewichtruht fest gegen einen festen Gegenstand .
2
Positionieren Sie den Wählhebel in die Stellung "neutral" und schalten Sie die Pinne auf . Untersuchen Sie den Bereich zwischen der Pinne und Riemenabdeckung auf der rechten Seite der Deichsel . Wenn der Riemen bewegt , müssen Sie die Kupplung einzustellen. Wenn der Riemen sich nicht bewegt, wird der Gurt richtig eingestellt.
3
Suchen Sie das Kabel, das mit dem Kupplungshebel verbindet . Lösen Sie die Kontermutterunterhalb des Kupplungskabel Halterung mit einem Schraubenschlüssel befindet , und schalten es zwei Pull wendet sich von dem Kupplungshebel . Ziehen Sie die Sechskantmutterauf der Kupplung Kabelhalter gegen das Kupplungskabel Halterung entfernt.
4
Ziehen in auf dem Kupplungsgriff , positionieren Sie den Schalthebel in die "Vorwärts"- Position und dann langsam lassen Sie den Kupplungshebel aus . Die Zinken sollten beginnen, sich zu bewegen. Wenn sie das tun , haben Sie die richtige Einstellung des Antriebsriemens . Wenn die Zinken nicht bewegen , legen Sie die Pinne wieder in neutrale und drehen Sie die Mutter über der Halterung bis zwei Umdrehungen von der Halterung und erneut testen.
Rasen- Werkzeuge
Die beheizte Lambdasonde in der Oldsmobile Aurora empfängt ein Signal von 450 mV von der Antriebsstrang-Steuermodul oder PCM . Sobald der Sauerstoff- Sensor erreicht 600 Grad Fahrenheit oder mehr, geht es in geschlossenen Regelkreis - was bedeutet, dass es funktioniert. Er erzeugt eine Spannung , die abhängig von der Menge an Sauerstoff in dem Abgas ist . Einmal im geschlossenen Regelkreis , sende