John Deere LX255 Kohler Starten Probleme

Der John Deere LX255 Kohler ist ein motorisierter Rasenmäher . Es verwendet eine prototypische John Deere Sicherheits -fähigen Startverfahren. Der Motor in diesem LX255 war ein 15 -PS- Motor Kohler Command . Der LX255 Rasenmäher wurde in der John Deere Bau Horicon Anlage in Wisconsin gebaut. Dieses Modell ist Teil der LX-Serie von Rasenmähern , die die John Deere LX266 und LX176 die John Deere Rasenmäher, zwischen 1999 und 2001 verkauft sind . LDX255 Motor-und Sitzschalter

JD LX255 verwendet eine Kohler CV15S -41571 . Dies ist ein 1 -Zylinder- Benzinmotor 426cc . Diese Saugmotor ist luftgekühlt und produziert eine maximale Geschwindigkeit von 5,5 mph ( 8,8 Stundenkilometer ) . Der LX255 , wie alle John Deere Aufsitzmäher , ist mit einer Reihe von Sicherheitsschaltern ausgestattet; eine direkt unter dem Sitz platziert .
Sitzschalter Ab Problem

Sicherheitssitz wurde entwickelt, um geschlossen die John Deere Mäher automatisch ab, wenn der Fahrer steigt aus dem Sitz . Dieser Schalter kann durch Entfernen Sie den Stecker aus der Sitzschalter und Springen die Verbindung mit einem Verbindungsdraht getestet werden. Wenn der direkte Draht arbeitet , ist der Schalter schlecht. Kaufen Sie eine neue Sitzschalter in diesem Fall. Dies ist nur ein Testverfahren; nicht die LX255 Rasenmäher in einem direkten Verdrahtung Zustand zu betreiben.
Zündspule Ab Problem

Ein Start Problem mit der Zündspule tritt nach einigen Jahren der Nutzung dass oft berauscht Eigentümer. Eine schlechte Zündspule ist ein häufiges Problem mit dem kleinen Kohler-Motor und wird durch die nicht immer einen Funken zur Zündung einzuleiten angezeigt. Die Spule für einen 15 PS Kohler-Motor ist eine spezifische Rolle in der $ 40 bis $ 50 .
Brandgeruch Ab Problem

Ein brennender Geruch deutet auf eine Batterielade Problem, dass kann auftreten, wenn die Zapfwelle Schaltung für die Klingen nicht . Die ZapfwellenkupplungMagnet gibt ein Brandgeruch , aber auch Schäden, die den Spannungsregler , so dass die Ladeschaltung zu scheitern und Entladen der Batterie . Die Zapfwelle passt in die Riemenscheibe von der Kupplung angetrieben wird, und sieht aus wie ein umgedrehtes Hut. In diesem Fall muss wahrscheinlich der Teil -und der Spannungsregler ausgetauscht werden.