Wie Breaker Zündung auf einem Briggs &Set Stratton Motor

Briggs und Stratton -Motoren vor 1983 Verwendung Brecher gebaut , um den Zündfunken zu erzeugen . Der Punkt reiben Bausteinkontakte die Kurbelwelle Oberfläche . Ein Flachlappenauf der Kurbelwelle bestimmt den Zeitpunkt der Punkt Aktionen . Die Punkte in der Nähe wie die flache Lappen gibt den Block und Reiben während der Rest des Kurbelwellenumdrehung geöffnet; diese Öffnung zwischen den Kontakten ist die Unterbrecher Lücke. Die Größe des Spaltes steuert den Zündzeitpunkt und Funkendauer . Die richtige Einstellung des Spaltes optimiert Zündsystem Leistung. Anleitung
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das Zündkabel aus dem Stecker trennen , und positionieren Sie es weg von dem Stecker. Befestigen Sie den Draht in Position mit Klebeband oder Schnur. Die Motorabdeckungfür das Schwungrad . Das Schwungrad in der Weise, in der Anleitung für Ihr Modell von Briggs und Stratton-Motor beschrieben.

2 Entfernen Sie die Schrauben von dem Brecher Abdeckung , und entfernen Sie dann die Abdeckung. Die Kurbelwelle drehen, bis der Unterbrecher Reiben Block ist aus dem flachen Lappen der Kurbelwelle , falls erforderlich. Die Brecher sollte nun geöffnet sein. Der Raum zwischen den Punktkontakten ist die Lücke , die Sie einstellen müssen .
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Fühlerlehre von 0,020 Zoll in die Schaltstrecke . Lösen Sie die Schrauben von dem Punkt Montage eine halbe Umdrehung . Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher , um die Punktposition einstellen, bis Sie das Gefühl, einen leichten Widerstand , während Sie die Fühlerlehre an den Kontakten . Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Montagepunktunter Beibehaltung der eingestellten Position . Fühlerlehre entfernen .