Styles von Phillips Schraubendreher

Die Kreuzschlitzschraube Unternehmen begann 1933 mit einem Patent von einem KreuzschlitzschraubeFahr Aussparung , die die Effizienz von Serienfahrzeug -und Flugzeugwerkedeutlich fortgeschritten. Die kreuzförmige Design ermöglicht schnelleres Einsetzen der Bohrer in den Schraubenkopf als die bisherigen Single-Slot -Schrauben. Zusätzlich wurde der Fahrer Bit ausgelegt, " cam out" über schräge Schlitze , so dass eine Schraube Strippen der Vergangenheit an . Mehrere Phillips - Stil Köpfe entwickelt haben , einschließlich der Posidriv , ACR , MorTorq , Phillips II und dem Square Drive . Original- Kreuzschlitz

mit vier schrägen Waffen, leicht abgerundeten Ecken und einem 57 -Grad- Laufwerk Bitspitze Entwickelt , hilft die ursprüngliche Kreuzschlitzschraubeverhindern Strippen . Auf die Schraube aufgebracht Excess Drehmoment bewirkt der Treiber Bit anstelle von Nocken aus , oder rutschen aus , der Kopf ruinieren die Aussparung oder das Laufwerk bisschen Kopf. Der Schrauben Design, von der American Screw Company 1934 gegründet , wurde die Schraube der Wahl auf Montagelinien (die bei mehr als 85 Prozent der Fabriken ) von Mitte der 1940er Jahre .
Pozidriv

GKN entwickelte die Pozidriv -Kreuzschlitzschraube , aus dem Begriff " Zwangsantrieb ", in den 1960er Jahren verkürzt. Es unterscheidet sich von der ursprünglichen Phillips , dass sie einen flacheren Boden und steilere Seitenwände für den Einsatz in Anwendungen mit hohem Drehmoment in dem Nocken aus unerwünscht ist . Ein Pozidriv Schraube wird durch die vier zusätzlichen Markierungen zwischen den Hauptfächer und die quadratischen Ecken identifiziert. Der Fahrer Bit Schlitz-Schraubendreher hat ein stumpfes Ende für eine bessere Sitzgelegenheiten auf der flachen Unterseite des Schraubenkopfes.
ACR

für die Avionik- Industrie entwickelt , Anti- CamOut Rippen ( ACR) Schrauben und Fahrer haben spezielle Rippen Seiten , die bessere Paarung zwischen Schraubenkopf und Fahrer etwas bieten . Besser pass ist eine wichtige Eigenschaft ; Avionik- Panels erfordern Entfernen und Wiedereinsetzen oft für Wartung und Reparatur. Die gerippte Natur der Schraube und Schraubenzieher-Bit übersetzt auch weniger Aufwand , um die Schraube zu entfernen. ACR Schrauben sind auch mit Original- Phillips -Treiber kompatibel.
Moretorq

Mortorq Kopf ist wie eine Windmühle mit einem abgerundeten und flachen Seite auf jedem Steckplatz Arm geformt. Der Kopf ist deutlich flacher als andere Kreuzköpfe, wodurch es ideal für Low-Profile- Anwendungen. Die flachen Seiten des Kopfes paaren direkt mit der flachen Kante der Fahrer Bit auf maximale Drehmoment mit Null- Nocken out. Die breite , flache Basis ermöglicht auch das Einsetzen der Fahrer etwas von breiteren Winkel , so dass es eine ideale Schraube für enge Räume .
Phillips II

Phillips II , auf den Kopf der Schraube mit einem Paar von Schlitzen bezeichnet , ist die nächste Generation der ursprünglichen Phillips. Diese zweite Generation beinhalten die genauen Bauplan des Originals mit den Rippen auf ACR Phillips Köpfe gefunden. Wie bei der ACR , erleichtert das die Phillips- ll Einfügen und Entfernen von Schrauben . Darüber hinaus bedeuten die eckigen Ecken sind Sie immer in der Lage, abgestreift Schraubenköpfe zu entfernen, da kann man nicht fahren ein Quadrat losfahren Winkel --- eine wichtige Verbesserung von den ursprünglichen runden Ecken sein .
Square Drive

Dieser Kopf enthält die Kreuzschlitzausbildungder ursprünglichen Phillips mit einem Vierkant. Kompatibel mit mehreren Laufwerken Bits ist der Vierkantantrieb ideal für Anwendungen , die häufige Schraube entfernt werden müssen . Der Vierkant ist auch weniger anfällig für cam aus und in der Lage höhere Drehmomente als das Original Phillips Kopf.
Tri Wing

Tamper fest, die Tri Wing spielt eine Rolle, in Industrie- und Luftfahrtindustrie für Anwendungen mit hohem Drehmoment . Die einzigartige Drei- Slot-Design kann nur mit einer ACR Tri Wing Fahrer paaren , wodurch es ideal für öffentlich zugängliche Schraubenköpfe . Jeder Steckplatz hat eine lange , flache Seite , die Verbesserung der Paarung und die Erhöhung der Lebensdauer der Fahrer aufgrund der geringeren Bit -Cam aus .