Die häufigste Art der Verbindung Holzbalken zu Strahlen mit Nägeln . Ein 16- Pfennig Nagel ist in einem Winkel durch den Boden Akkord und in den oberen Strahl angetrieben. Die 16- Cent -Nagel ist etwa 3,5 cm in der Länge . Der Nagel kann einfach durch den Untergurt und in den Strahl angetrieben werden. Die Nägel haben eine Tendenz, im Laufe der Zeit herauszuziehen. Die Expansion und Kontraktion der Holzbalken durch wechselnde Wetterbedingungen verursacht werden, können schließlich zu verdrängen Nägel.
Schrauben
Holzschrauben sind zu einem Ersatz für die Nägel. Die Schrauben werden durch den Untergurt und in den oberen Strahl befindet. Mit Holzschrauben an Traversen zu befestigen Strahlen verhindert, dass die Verbindung gegen Lösen aufgrund der Expansion und Kontraktion des Holzes. Verwenden Sie die gleiche Länge der Schrauben als die 16- Pfennig Nagel, 3,5 Zoll.
Brackets
eine weitere Möglichkeit, Dachstühlen , um Strahlen Anbringen einer Halterung , Anschluss -oder Metallband an beiden Komponenten . Der Gurt sichert das Fachwerk auf den Strahl ohne Anwinkeln der Nägel oder Holzschrauben. Die Halterungen gibt es in vielen Formen und Größen , um alle Fachwerk -Designs passen. Ein Band hat vorgebohrte Löcher an jedem Ende des Bandes befindet . Eine Seite des Bandes ist, verschraubt oder genagelt am oberen Balken und die andere Seite ist mit dem Dachstuhl befestigt. Mit einer Konsole macht das Fachwerk - zu-Strahl- Verbindung stärker und sicherer .
Holz Pegs
Bohren Ursprünglich Traversen wurden Strahlen durch Ausklinken den Balken verbunden ist, eine Pilotbohrung und Einsetzen einer runden Holzpflock . Dies wurde am häufigsten verwendet werden, bevor die Nägel und Schrauben waren weit verbreitet. Diese Verbindungstechnik ist immer noch durch bestimmte Schreiner verwendet, aber es ist selten. Eine Kerbe , die Breite und die Höhe des Untergurtes des Binders wird aus dem oberen Träger zu schneiden. Die Traverse wird in die Kerbe eingeführt und ein Führungsloch durch den Lichtstrahl und in der Untergurt gebohrt. Ein Holzpflock , der ungefähre Durchmesser der Pilotbohrung , in die Pilotbohrung und in den Dachstuhl eingeschlagen .
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