Fertiger Auffahrt ist teurer als Beton. Die Pflastersteinesind teurer und die Installationskosten höher ist.
Wartung
Fertiger Fertiger Einfahrten neigen dazu, sich niederzulassen und etwas zu verschieben . Sie müssen möglicherweise angepasst werden, um sie ordentlich und Niveau zu halten.
Concrete Einfahrten beschädigt und von Salz und Lösungsmittel gefärbt werden. Diese Probleme können durch geeignete Abdichtung der Beton drei Monate, nachdem er alle drei bis fünf Jahren installiert wird und wieder für die Lebensdauer der Einfahrt minimiert werden. Der Beton kann auch anfällig für Risse , wenn nicht richtig gegossen werden .
Initial Convenience
Fertiger Auffahrt können sofort verwendet werden, nachdem es installiert ist. Beton muss mindestens für drei bis fünf Tage nach der Installation zu heilen , bevor es verwendet werden kann.
Vorteile
Beton ist ein sehr haltbares Material , besonders wenn es mit Betonstahl eingebaut. Es gibt mehr Möglichkeiten für eine konkrete Auffahrt als nur die schlichten grauen Look. Farbe kann hinzugefügt werden , wenn es auf Beton gemischt wird . Der Beton kann auch gegossen werden, um einen Fertiger -ähnliche Wirkung zu erzielen. Dies wird als Stampfbeton bezeichnet.
Fertiger Steine sind extrem stark, und Rissbildung ist nicht ein allgemeines Problem . Sie können sich bewegen und zu verschieben, wenn der Boden friert und taut , die Risse vom Boden Schwankungen aufgrund der extremen saisonalen Temperaturen beseitigt . Ein Fertiger Auffahrt gewinnt Strukturfestigkeit im Laufe der Zeit durch Verdichten von der Verwendung . Pflasterklinker sind in Größe und Struktur einheitlich, was das Ersetzen eines oder zwei Fertiger ziemlich einfach, wenn sie beschädigt ist . Ritzen zwischen den Pflastersteine ermöglichen eine bessere Abfluss der regen und Schnee geschmolzen , so dass die Oberfläche zu trocknen schneller als Beton.
Überlegungen
Unabhängig vom Design, ist Stampfbeton noch konkrete und als solche müssen mit Arbeitsfugen eingebaut werden. Arbeitsfugen sind die Nähte oder Linien, die Abschnitte von Beton in Bürgersteige und Einfahrten zu teilen. Diese Verbindungen ermöglichen eine begrenzte Bewegung der Beton, wenn die Boden gefriert und taut und fördern den Beton ordentlich entlang der Gelenke knacken, wenn es nicht zu knacken. Die Gelenke gehen oft durch die gestempelt Muster einen Weg, der aus dem fertigen Look der Einfahrt beeinträchtigt . Die Reparatur eines Stampfbeton Auffahrt wenn es nicht zu knacken ist sehr schwierig, ohne dass es schlechter aussehen als der Riss zu tun. Passend zur Farbe und Textur ist nach Jahren der Verschleiß und Verblassen nahezu unmöglich.
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