Schrägseilbrücke Typen

Seilbrücken , Hängebrücken in der Regel mit verwechselt , unterscheiden sich in der Art, wie die Kabel anzubringen , um die Brücke. Schrägseilbrücken mit unterschiedlichen Materialien und Systemen. Diese Brücken sind oft billiger zu bauen und kann unter bestimmten Wetterbedingungen mehr haltbar . Geschichte

Das grundlegende Design der Schrägseilbrücken wurde erstmals in dem Buch " Machinae Novae " im Jahr 1595 aufgenommen , nach NOVA Online . Trotz der langen Geschichte des Design, hat die Verwendung von Schrägseilbrücken nicht üblich geworden , bis die zerbombten Brücken aus Europa wurden nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut. Der Mangel an Stahl für den Bau in Europa der Nachkriegszeit und die Anwesenheit von Stiftungen, die an Ort und Stelle nutzbar waren und führte zur Verwendung von Schrägseilbrücken aufgrund der wirtschaftlichen und zeitlichen Beschränkungen . Schrägseilbrücken populär geworden in den USA in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts , die gemeinhin für mittellanges Brücke Spannweiten zwischen 500 und 2.800 Meter , NOVA Online berichtet . Seil Design ist auch für große Brücken, wie die Brücke der Normandie in Nordfrankreich , das nach seiner Fertigstellung im Jahr 1995 war die längste Brücke der Welt.
Typen

Zwei häufigsten verwendeten Arten von Schrägseilbrücken sind die parallel Muster und radialen Muster Stile. Das Design eines Musters parallel Seilbrücke erfordert die Befestigung der Kabel von verschiedenen Punkten auf der Fahrbahn zu verschiedenen Punkten auf der Tragtürmeso dass die Kabel parallel sind. Ein RadialmusterSeilbrücke hat Kabel zu den Stütztürme an einem einzigen Punkt auf dem Turm , dass auffächern , um zu verschiedenen Punkten entlang der Fahrbahn der Brücke befestigen angebracht.
Unterstützung

die verschiedenen Design- Unterschiede zwischen den Seilbrücke Designs gehören die Arten von Streben und Stützen in den Bau der Brücke verwendet werden , berichtet die Federal Highway Administration . Stützstreben sind gesperrt Spule Streben , Strukturstreben und parallel Streben . In den USA parallel und verriegelt Spule Streben nicht mehr verwendet werden, um Brücken zu bauen. Haltestangen sind in der Regel in Rohrleitungen eingehüllt , mit Polyethylen -oder Stahlummantelungenverwendet werden, um Korrosion an den Stützstangen zu stoppen. Verzinkte Stahlmantelwird von der FHA obwohl einige Korrosionsprobleme mit Polyethylen- Mantel gefunden zu empfehlen.
Vorteile

Ein Vorteil der Schrägseilbrücken ist die reduzierte Zeit für den Bau wegen der Verwendung von vorgefertigten Abschnitte miteinander über einen kurzen Zeitraum eingepasst . Windschäden ist auch weniger Probleme in Schrägseilbrücken , da die Last der Brücke Gewicht auf den Trägertürmenangeordnet . Im Vergleich zu ermöglichen Hängebrücken der Last, die auf den Anlagen an beiden Enden des Kabels , einem weniger stabilen Form der Befestigung als eine Schrägkabeldesignplatziert werden.