Die richtige Installation eines Header- Tank

Kopftanks sind Stauseen oder Container , die zusätzliche Flüssigkeit für einen Motor oder mechanische System zu halten. Es kann Flüssigkeit über Schwerkraft oder Flüssigkeitsdruck zu versorgen. Kopf Tanks Kraftstoff, Wasser, Öl oder Kühlmittel zu halten. Heizkörper

Header- Tanks an den Heizkörpern verhindern, dass die Kühlmittelverlust . Verteilerbehälter an den Heizkörpern stellen auch zusätzlichen Raum für Kühlmittel zu expandieren , wodurch das Risiko einer Druck Bruch. "Licht und Heavy Vehicle Technology" heißt es: " In der modernen Praxis kann die Kopf eigentlichen Tank getrennt von dem Kühler montiert werden. "
Motoren
Kopftanks können einen kleinen Teil zu halten Treibstoffschwerkraftzu einem Motor zugeführt, bis es aus dem Hauptkraftstofftankzu pumpen.

Kopftanks sind in beiden Öltanks und Kraftstofftanks verwendet . Sammelbehältern können die anfängliche Kraftstoffmenge für einen Motor zu starten erforderlich halten . Kopf- Tanks als Blasenfalle handeln muss , damit die Luft entweichen kann. Kraftstoffverteilerbehälterin Flugzeugen installiert , so dass sie zu füttern Kraftstoff , wenn das Flugzeug auf den Kopf und die Hauptkraftstoffleitungen nicht funktionieren werden.
Wasser

Kopf- Tanks für HauswassernutzungCapture regen Wasser oder Wasserspeicherfür den Einsatz in der Heimat. Der Wassertank kann in einem Loft oder auf dem Dach sein . Es muss auf einem höheren Niveau als jede Wassernutzung eingebaut werden. Wasser aus dem Ausgleichsbehälter ist die Schwerkraft auf den Rest des Hauses zugeführt.
Calorifier

calorifier Motorabwärme nutzt , um Wasser für den Einsatz an anderer Stelle in einem Handwerk erwärmen oder Gebäude. Das Wasser nicht in Kontakt mit dem Motor kommen . Motorkühlmittel fließt durch ein Rohr in der Boiler vor dem Fahrrad zurück zum Motor . Nach "Wie man einen neuen Dieselmotor einbauen ", " ... sollten Sie einen Boiler mit seiner Spule auf dem gleichen Niveau wie oder unterhalb des MotorkühlkopfTank" zu installieren.