Wie man einen Rasenmäher mit Low Compression Fix

Gasbetriebene Rasenmäher mit Verbrennungsmotoren sind in jeder Hinsicht ähnlich zu denen, die Stromkraftfahrzeugeangetrieben. Der Begriff " Kompression" bezieht sich auf den Druck, der sich innerhalb der Kolbenkammerbildet , als eine Kombination aus Brennstoff und Luft zusammengedrückt wird , und ein Funken angelegt wird. Die darauf folgende Explosion treibt den Kolben nach außen und bewirkt, dass die Kurbelwelle zu drehen. Ein Kompressionsverlust können die Folge sein , wenn die Kolben getragen werden, werden die Dichtungen um Ihre Kolben getragen wird, oder eine Schubstange hat sich verbogen oder gebrochen . Was Sie benötigen
Ratchet gesetzt
30 Gewichtsmotoröl
Compression Tester
Wrench
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1

Suchen Sie das Zündkabel , die läuft von Ihrer Zündkerze an Ihren Händler . Entfernen Sie den Stecker Ende des Drahtes aus seinem Sitz oben auf der Zündkerze , indem Sie sie fest an der Basis und Ziehen. Versuchen Sie die Zündkerze von Hand. Wenn der Stecker lose ist, kann die Komprimierung durch das Loch schafft es undicht werden. Verwenden Sie Ihre Ratsche , die Zündkerze festziehen , dann versuchen Sie den Motor wieder starten .
2

Überprüfen Sie die Schrauben, die den Anfang Ihrer Zylinderkopf in Position zu halten . Die Zylinderkopfschrauben sind in der Regel um den äußeren Rand des Kopfes gesetzt . Wenn diese Schrauben gelöst haben , erlauben sie die Komprimierung aus dem Zylinder austreten. Verwenden Sie Ihre Ratsche gesetzt , um lose Schrauben festziehen , und starten Sie den Motor erneut .
3

Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube und überprüfen Sie die Schubstangen und Ventilstößel für defekte Teile oder Kurven. Wird eines dieser Teile beschädigt worden ist , kann sie eine dichte Abdichtung bilden innerhalb des Zylinders zu verhindern. Diese fehlerhafte Dichtung senkt Kompression. Wenn es irgendwelche gebrochene oder beschädigte Teile sind, müssen sie ersetzt werden.
4

fest, ob getragen Ventile oder verschlissene Kolbenringe sind die Ursache für Ihre niedrige Kompression. Entfernen Sie die Zündkerze , und gießen Sie eine Kappe voll von W30 Motoröl in der Spitze der offenen Zylinder . Zeigen Sie mit der Kompression Tester über das Zündkerzenloch . Trennen Sie die Zündspule , und suchen Sie die Kurbelwelle an der Vorderseite des Motors.
5

Verwenden Sie Ihre Schlüssel , um mit Ihrem Tester an Ort und Stelle zu erfassen und die Kurbelwelle . Lesen Sie den Tester Messer, und vergleichen Sie die Ergebnisse auf den normalen Kompressionsbereich , wie von Ihrem Rasenmäher Hersteller angegeben. Wenn das Öl löst das Problem Kompression , ist das Problem in den Ringen . Wenn nicht , kann das Problem mit einem abgenutzten Ventil liegen .