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Wie Asphalt Pavements Verwendung als Solarkollektor

Die Suche nach alternativen Energiequellen konzentriert sich oft auf die Kraft der Sonne. Im Gegensatz zu fossilen Brennstoffen , ist die Solarenergie unbegrenzt. Der Schlüssel ist, dass die Energie, um die beste Wirkung zu nutzen. Wissenschaftler , die Arbeit mit Computer-Modelle haben eine Methode für die Verwendung von Asphalt oder Asphalt für Solar- Kollektion entwickelt. Fahrbahnen der Zukunft könnte auch die Energie für die Stromversorgung Häuser und Bürogebäude. Asphalt

Wenn der Verbrennungsmotor übernahm von Pferdestärken als die primäre Form der Beförderung im frühen 20. Jahrhundert begann Asphalt für Straßen und Parkplätze . Wenn Sie schon einmal ging ich barfuß auf Asphalt an einem heißen Sommertag , wissen Sie, seine Kapazität als Wärmeleiter . In der anhaltenden Suche nach erneuerbaren Energiequellen und weniger Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen sind die Wissenschaftler Wege zu finden , diese Energie nutzbar zu machen und ihn massiv .
Wie es funktioniert

Forscher des Worcester Polytechnic Institute in Massachusetts testen Kapazität Asphalts um Energie zu erzeugen . Die Asphaltplatten in diesen Tests enthalten Kupferrohr und Thermoelemente für die Messung der Wärmeübertragung , um Wasser durch die Rohre fließt. Die Ergebnisse zeigen , dass der Asphalt absorbiert einen großen Teil der Wärme , mit den höchsten Temperaturen knapp unter der Oberfläche gefunden. Das ist der Bereich, in dem die Hersteller die einen Wärmetauscher für eine maximale Energieextraktionzu platzieren. Forscher fanden auch, dass die Zugabe von leitfähigem Material zu dem Asphalt, wie Quarzit, erhöht sich die Wärmeaufnahmefähigkeit. Die Oberfläche kann mit reflexionsmindernde Lack beschichtet werden, um auch Absorption zu erhöhen . Ab dem Zeitpunkt der Veröffentlichung, müssen weitere Tests durchgeführt werden, bevor diese Nutzung ist kommerziell anwendbar.
Andere Anwendungen

Bei kaltem Wetter , Gemeinden auf der ganzen Land muss mit Verkehrssicherheit befassen , wenn Wasser auf dem Bürgersteig zu Eis wird und das Autofahren gefährlich. Neben der Energieerzeugung, kann Fahrbahnen mit Solarkollektoren errichtet die Temperatur ermöglichen, über dem Gefrierpunkt bleiben , die Bildung von Eis zu verhindern . Diese Anwendung würde nicht nur die Autofahrer , konnte aber die Notwendigkeit für die ökologisch fragwürdig Verwendung von Salz auf den Straßen zu beseitigen. Lokale Regierungen und ihre Steuerzahler auch Geld zu sparen auf Straßenerhaltung mit stabilen Asphalttemperaturen, wodurch Risse und Schlaglöcher .
Energy Production

Nach der Idaho ansässige Unternehmen Solar- Fahrbahnen sind 440 Sonnenkollektoren für jede Meile einspurige Fahrbahn benötigt wird, mit jedem Panel zur 7600 -Watt- Stunden Strom produzieren jeden Tag. Diese Menge benötigt täglich mindestens vier Stunden Sonnenlicht . Das Unternehmen zitiert eine Studie der Energy Information Administration , die besagt, dass der durchschnittliche US- Home-Verwendung 936 -Watt- Stunden pro Monat oder 31,2 Wattstunden täglich. Das Unternehmen schätzt, dass die von einer vierspurigen Fahrbahn Solar erleben mindestens vier Stunden Sonnenlicht pro Tag gesammelte Energie können etwa 428 Wohnungen an die Macht aus dem Netz zu empfangen.

Spezielle Outdoor- Projekte

Wie man eine BetonbrückeDeck Oberfläche

Rutschfeste Oberflächen sind für die Straßen, und vor allem für Brückendecks , wo Fahrzeuge haben begrenzten Bereich von Kontrollverlust zu erholen. Eine strukturierte Betonoberfläche bietet Rutschfestigkeit , mit dem Grad der Textur je nach der Konstruktionsgeschwindigkeit von der Straße. Allgemein eine gerillte Oberfläche mit Metallzinken gebildet , ist die zuverlässige Ausführung für eine Brück

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