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Wie von R-22 bis R- Convert 410a

R -22 und R- 410a sind zwei verschiedene Kältemittel in Klimaanlagen eingesetzt. Nach den Bestimmungen des Montrealer Protokolls , einer internationalen Vereinbarung soll die Ozonschicht zu schützen , Klimaanlagen mit R-22 waren eigentlich nicht nach 2010 hergestellt werden , und die Herstellung von R-22 soll im Jahr 2020 zu beenden. Da R- 410a erfordert einen höheren Druck als R -22, sind die Kondensatoren nicht kompatibel sind, so müssen Sie einige Änderungen an einem System vornehmen, um sie für den Reiniger Kälte vorzubereiten. Was Sie brauchen
Tank
Vakuumpumpe
R- 410a Kältemittel of 2 Kupferleitung bündig Kits
Ratchet gesetzt
Silber Lot
Manometer Verteiler
Spülmittel
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Stellen Sie sicher, dass alle Macht in die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Im Allgemeinen wird es eine eigene Zweikreis im Kasten haben, aber wenn das Feld nicht markiert ist, schalten Sie das System testen und mit verschiedenen Schaltern zu sehen, die man kontrolliert. Dann wiederum, dass ausschalten .
2

Sie einen zertifizierten Techniker entfernen Sie die R-22 Kältemittel aus Ihrem System. Sie müssen EPA Lizenz (§ 608 Typ-II- oder Universal) zu behandeln oder entfernen Sie das Kältemittel.
3

Verwenden Sie einen Schraubendreher , um aus dem Anschluss der Rohrleitungen Schrauben an der Gebläseeinheit . Wenn Sie nicht bereits drehen wollte die Stromversorgung des Verdampfers , tun Sie dies jetzt . Ziehen Sie den Verdampfer aus , nachdem Sie sanft glitt er von der Rohrleitungen .
4

Trennen Sie die Flüssigkeit und Saugleitungen aus dem Kühler läuft und nehmen Sie die Befestigungsschrauben. Dann holen Sie den Kondensator und entfernen Sie es.
5

Verwenden Sie den Flush Kit zu reinigen, die Kupferleitung und führen Sie dann Stickstoff durch die Leitung , um alle Verunreinigungen und alte Kühlmittel aus dem System zu bekommen . Dann wiederholen Sie diesen Schritt (Sie müssen zwei Kits ), um sicherzustellen , dass die Linie nur so sauber, wie die neuen Teile , die Sie installieren können.

6 Stellen Sie den R- 410a -kompatiblen Kondensator, wo die Kondensator alt war und ersetzen Sie die Befestigungsschrauben. Wischen Sie die Flüssigkeit und Ansaugöffnungen mit einem Tuch. Bringen Sie etwas Fluss zu den Häfen und neuer Rohre. Verwenden Sie die Silber-Lot , um die Armaturen zu sichern , wenn die Röhren sind in den Armaturen. Verbinden Sie dann den Rohrleitungen zum Verdampfer . Sie müssen möglicherweise andere Armaturen oder andere Stücke hinzufügen.
7

Setzen Sie die R- 410a -kompatible Spule im Inneren des Verdampfers . Reinigen Sie die Ports, und verbinden Sie die Spule auf das System. Verwenden Sie die Silber-Lot auf alle Gelenke.
8

Haken Sie die Niederdruckmesser an den Service-Ventil für die Saugleitung und dem Mittelschlauch an die Stickstoff -Ventil. Verbinden Sie dann das Hochdruckmesser an den Service-Ventil für die Flüssigkeitsleitung , die von den Kondensator Armaturen. Lassen Sie die Messgeräte , um das System etwa 100 psi zu geben, und das System hält den Druck für eine halbe Stunde.
9

das Messgerät überprüfen . Wenn es immer noch bei 100 , dann müssen Sie nicht ein Leck . Wenn es gut, das Leck zu finden , indem eine Mischung aus Spülmittel und Wasser auf die Gelenke. Öffnen Sie das Messgerät , um den Stickstoff freisetzen und warten, bis der Druck Null erreicht.
10

Haken Sie den Kondensator , Gebläse, Verdampfer und Thermostat bis an die Stromversorgung und die Stromversorgung wieder ein.

11

Führen Sie die Vakuumpumpe für mindestens eine Stunde. Sehen Sie in der Spurweite und sicherzustellen, dass der Druck über 29 Zoll bleibt . Dann drehen Sie das Ventil ab und schalten Sie die Pumpe. Sehen Sie sich das Messgerät für 15 Minuten und stellen Sie sicher, es bleibt ruhig.

Klimageräte

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