Wie ein Klima-Service- Ventil Werke

Wenn Sie jemals Probleme mit Ihrem zentralen Klimaanlage hatte und in einem HVAC -Reparatur-Techniker genannt , einen Blick , weil der Verdacht auf einen Kältemittel-Leck oder aufladen zu nehmen haben, können Sie möglicherweise durch genau das, was sie verwirrt haben ist er mit all den Schläuchen und Getriebe tun . Die Antwort ist , dass er prüfen Sie Ihre Fragen mit Hilfe eines Service- Ventil-oder Service-Port . Sofern Sie nicht mit Klimaanlage Reparatur erlebt werden, könnte dies nicht zu viel bedeuten, aber es ist ein wichtiger Teil des Systems , wenn es um Wartung . Lage

das Ventil auf Ihre Klimaanlage ist eine Gruppe von Häfen, in denen die HLK-Techniker kann in Ihrem System anschließen , um herauszufinden, die Probleme mit ihm. Die Service- Ventile werden in der Regel an den Kältemittelleitungen in der Nähe der Kompressor an der Außeneinheit des zentralen Systems. Sie sind einfach Öffnungen , wo Profis können ihre Ausrüstung an die Klimaanlage , ohne sich mit seinem Betrieb anzubringen.
Verwendet

HLK-Techniker finden eine Vielzahl von Informationen über Ihre Klimaanlage durch diese Service-Ventile . Das Hotel liegt auf der Hoch-und Niederdruckseite des Gerätes kann der Techniker diese Zugangspunkte verwenden, um sicher zu entfernen, Kühlmittel für den Fall der Überladung . Sie können auch neue Kältemittel mit Gewalt in den Leitungen für Ersatz oder fügen Sie einige, wenn ein Leck verursacht hat etwas von dem Kältemittel zu entkommen. Sie sind auch in der Lage , um den Techniker messen den Druck des Kältemittelgases in dem System. Ähnlich wie ein Ventil an einem Reifen , sie sind luftdicht , wenn sie auf eine bestimmte Art von Verbindung, die die Öffnung öffnet befestigt sind.
Gauges

Der Service Techniker trägt ein Bündel von Schläuchen auf ein Paar von Messgeräten an den Service-Ventile prüfen und reparieren Ihre Klimaanlage angebracht. Die Enden der Schläuche an das Messgerät Mechanismus befestigen an einem Ende und rasten in den Service- Ventile oder Ports am anderen Ende . Mit einer Handlüftung , die Schläuche öffnen die Serviceventile und lassen Sie den Kühlmitteldruck , um die Instrumente entweder auf der niedrigen oder hohen Druckanschluss zu erreichen. Die Geräte lesen Sie die Kältemittelstufenund lassen die Techniker wissen, ob die Ladung ausreichend ist oder ob Aufladen mit mehr Kühlmittel benötigt wird. Eine Mittelschlauchzu einem Service -Port zum Entfernen oder Hinzufügen von Kältemittel zu dem System verwendet zu verbinden. Das Kältemittel kann sicher in einen Speichertank oder neue Kältemittel in. Auch kann Stickstoff verwendet werden, um ganz ausblasen das System und reinigen Sie es durch diese gleichen Service Ventil gepumpt werden angesaugt werden.
Kältemittel -Typen

Beim Testen und füllen Ausrüstung für das Kältemittel in der Klimaanlage -System ist es wichtig zu wissen , welche Art von Kältemittel verwendet wird. Sie wollen nicht , um einen Satz von Messgeräten für eine Art von Kältemittel an einem Serviceventil auf ein System mit einer anderen Art entworfen wurde. Die Geräte werden in der Regel für die Verwendung mit einem Typ oder einem anderen markiert ist. Die üblichen Arten von Kälte Sie in Klimaanlagen in den Vereinigten Staaten zu finden stehen R-410A und R-22 . R-410A ist auch als Puron EcoFluor R410A , R410A und Genertron AZ -20 bekannt. R -22 oder R-22 wird auch als Chlorodifluoromethane bekannt und wird langsam in den Vereinigten Staaten wegen der Umweltbelange auslaufen .