Wie Tune eine MTD Schneefräse Vergaser

Tuning der Vergaser auf einem MTD Schneefräse , die rauh läuft, ist eine einfache Aufgabe zu erfüllen, und wird damit die Maschine effizienter mit weniger Verbrauch , die eine Out-of -tune Vergaser zu betreiben. Es ist immer ratsam , um die Zündkerze unmittelbar vor den Vergaser Tuning ersetzen, weil eine frische Zündkerze für mehr vollständige Verbrennung der durch den Vergaser hergestellt Kraftstoff-Luft- Gemisch zu ermöglichen, damit eine deutlich höhere Motorleistung. Wenn sie zusammen getan wird, wird eine neue Zündkerze und ein Vergaser Melodie deutlich die Leistung Ihres MTD Schneefräse zu verbessern. Was Sie und
Meister RJ- 17LM Zündkerze oder Autolite AR7N Zündkerze Brauchen
Zündkerzenschlüssel und frischen Benzin & Kleine Schlitzschraubendreher
sauberen Lappen
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Park die MTD Schneefräse auf eine ebene, harte Arbeitsfläche. Abkühlen lassen , wenn festgestellt wurde, und läuft der Motor noch heiß an . Wenn ausreichend kühl , wischen Sie den Bereich um die Zündkerze mit einem sauberen Lappen , so dass kein Schmutz oder andere Verunreinigungen werden in den Brennraum gelangen. Das Zündkerzenkabel vorsichtig vom Ende der Zündkerze , und schieben Sie es auf einer Seite des Motors.
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Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motor mit einem Zündkerzenschlüssel . Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn , um den Stecker zu entfernen und darauf achten, dass der Schraubenschlüssel sitzt senkrecht auf dem Stecker zu allen Zeiten. Installieren Sie eine neue Zündkerze in den Zündkerzenloch im Uhrzeigersinn, bis handfest drehen. Ziehen Sie die Stecker Hälfte eine komplette Umdrehung weiter , indem Sie die Zündkerzenschlüssel . Nicht zu fest anziehen . Bringen Sie das Zündkabel .
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Füllen Sie den Kraftstofftank mit frischem Benzin durch Verdrehen der Tankdeckel gegen den Uhrzeigersinn und entfernen. Füllen Sie den Kraftstofftank an der Unterseite des Tankstutzen , dann ersetzen Sie die Kappe und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn fest , bis dicht.
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Suchen Sie die drei Vergaser ( Vergaser ) Anpassungen Schrauben am Vergaser. Es wird ein auf der Spitze des carb (Leistungs Stellschraube ) befindet , eine auf der linken Seite des carb ( Leerlaufgemisch Schraube) und eine auf der unteren Mitte des carb ( Leerlaufschraube ) sein . Mit einem kleinen Schlitzschraubendreher , schließen Sie die obere Schraube Vergaser im Uhrzeigersinn drehen , bis ein leichter Widerstand in den Schraubendreher zu spüren. Dann wieder das gleiche Schraube heraus eine volle Umdrehung (360 Grad) gegen den Uhrzeigersinn.
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Mit einem kleinen Schlitzschraubendreher , schließen Sie die linke Seite Gemischregulierschraube im Uhrzeigersinn drehen , bis ein leichter Widerstand in Filz der Schraubendreher . Drehen Sie dann das gleiche Schraube für eineinhalb volle Umdrehungen (540 °) gegen den Uhrzeigersinn.
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Starten Sie die Schneefräse und lassen Sie es auf die normale Betriebstemperatur zu erreichen. Dies wird in der Regel in weniger als 5 Minuten Zeit auftreten. Legen Sie die Drossel in der "Fast "-Position .
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langsam drehen die Strom Einstellschraube ( obere Schraube ) langsam im Uhrzeigersinn drehen , bis der Motor beginnt zu Fehlzündungen . Dann drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn , bis es beginnt wieder zu Fehlzündungen . Als nächstes schalten Stellschraube im Uhrzeigersinn wieder , und lassen Sie ihn in der Position in der Mitte zwischen den beiden früheren Positionen, die der Motor Fehlzündungen verursacht .
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das Gas zu reduzieren , um dem "Slow "-Position , so dass der Motor im Leerlauf . Drehen Sie das Leerlaufdrehzahlschraube ( die auf der unteren Mitte des carb ) im Uhrzeigersinn drehen , bis der Motor erreicht eine schnelle Leerlauf ( ca. 1750 rpm) .
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drehen Sie langsam die Leerlaufgemischschraube(Seiten Schraube) langsam im Uhrzeigersinn drehen , bis der Motor beginnt zu Fehlzündungen . Dann drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn , bis es beginnt wieder zu Fehlzündungen . Als nächstes drehen Sie die Leerlauf -Gemischschraube wieder im Uhrzeigersinn , und lassen Sie ihn in der Position in der Mitte zwischen den beiden früheren Positionen , die den Motor an Fehlzündung verursacht .
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die Leerlaufdrehzahl Schraube ( obere Schraube ) Stellen so dass der Motor problemlos bei etwa 1.750 Umdrehungen pro Minute (schneller Leerlauf) im Leerlauf .