Wie wissen, ob Rasenmäher Zündkerzen gewechselt werden müssen

Zündkerzen entzünden das Kraftstoff , mit der Ihr Rasenmäher . Hunderte Male pro Minute isolierten Elektrode der Stecker, im Zylinderkopf befindet, wandelt bis zu 100.000 Volt in eine zeitgenaue Funken. Jeder Funke eine Explosion auslöst , fahren Sie den Motor. Die Clemson University Fahrzeugelektronik-Labor erklärt , dass eine gesunde Stecker produziert nicht nur eine starke Funke, sie führt auch Wärme aus dem Brennraum , die Temperatur und hält es sicher . Wenn die Zündkerzen aufhören zu arbeiten , hält der Motor auch. Was Sie brauchen
Zündkerzenschlüssel
Alte Lappen
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der Zündkerze liegen . Die Spitze der Stecker wird von einer Gummischutzhülle abgedeckt werden , eine so genannte Kofferraum, von dem aus eine einzige dicken Draht - die Hochspannungsleitung- auftaucht. Fassen Sie die Gummikappe für die Spitze der Stecker, und dann drehen und ziehen in der gleichen Zeit , um den Boot lösen und zusammen zu führen. Wischen Sie Schmutz , wie Staub und fettige Gras, um den Stecker gesammelt und der Vertiefung in dem sie sitzt .
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den Stecker mit einem Zündkerzenschlüssel herausdrehen. Üben Sie Druck sanft beim Start , um den Stecker drehen ; der Motorblock wird oft aus Aluminium und ein heftiger Ruck der Stecker kann die Gewindeeinsatzbeschädigen. Entfernen Sie den Stecker .

Wenn der Stecker ist natürlich gerissen oder beschädigt , oder seit mehr als 100 Stunden oder für eine ganze Saison verwendet wurde, ersetzen.
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Ersetzen Sie den Stecker , wenn die Elektrode oder der Isolator Nase - das ist die zentrale Metallstange und die umgebende Keramikring , beziehungsweise sind - sind in einem glänzend schwarzen Rückstände von Ruß und Öl überzogen . Dies wird durch zu viel Öl im Zylinder verursacht und führt oft zu Fehlzündungen und Probleme beim Starten des Mähers .
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Überprüfen Sie den Stecker auf Anzeichen einer grün /gelbe Glasur. Der Stecker Nase sollte weiß sein. Dieses Problem tritt nur mit verbleitem Kraftstoff und , da die Glasur leitet Strom und Kurzschluss der Stecker , Ersatz ist die einzige Option.
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Untersuchen Sie die Nase und Elektrode für braune Asche artige Ablagerungen . Diese ähneln den Klinker manchmal in den Boden eines Ofens gefunden. Moderne Motoröle können zusätzliche Chemikalien enthalten, zur Verbesserung der Viskosität und Verschleiß des Motors zu reduzieren. Die Ascheablagerung ist die verbrannten Überreste der Zusatzstoffe. Die Stecker lassen sich nicht reinigen und muss ersetzt werden
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Untersuchen Sie die Mittelelektrode und der Masseelektrode - . Die Metallleiste über dem Mittelelektrode positioniert - auf Anzeichen von Verschleiß und Schmelzen. Es sie miteinander verschmolzen sind , entkernt , ausgehöhlt oder in geschmolzener Schmutz beschichtet die Stecker ersetzt werden müssen .