5 -PS- Motor Tecumseh Schneefräse nicht ohne Choke Voll Ausführen

Die Tecumseh Motor auf Ihrer Schneefräse müssen möglicherweise auf "Full" laufen Choke vorübergehend unter bestimmten Bedingungen , aber wenn Sie es in voller Drossel lassen , um die Maschine nachhaltig zu betreiben , ist etwas nicht in Ordnung. Problembehandlung . Sie müssen den Kaltstart -, Nadel -Ventil- Lufteinlass- Anpassungen und Vergaserreinigungzu betrachten. Fehlersuche können Sie wieder weht Schnee , auch wenn Sie keine Erfahrung mit der Arbeit an einem Tecumseh Motor haben . Kaltstart und Sputtering

sind die Bedingungen , unter denen Sie versuchen, die 5 -PS- Tecumseh Motor zu starten. Ein "Kaltstart" tritt auf, wenn der Motor vollständig abgekühlt ist , und in letzter Zeit nicht verwendet worden. Zusätzlich können Temperaturen außerhalb diesen Effekt verstärken . Es wird empfohlen, immer die Drosselklappe einstellen, um vollen Choke beim Starten eines Tecumseh Motor komplett kalt. Stellen Sie sicher, dass der Choke -Einstellung ist auf "Full " dann fahren , um den Motor anzulassen. Sobald es beginnt , langsam den Hebel aus " Full" würgen , bis der Motor gleicht . Wenn die Schneefräse Motor stottert oder winselt und dann ausfällt, machen eine mentale Notiz von diesem Sound für die Fehlersuche .
Nadelventileinstellung

Finden Sie die Vergaser, auf halber Höhe die linke Seite des Motors . Es ist, weil der sofort erkennbar Schalenform unverwechselbar. Suchen Sie den schlanken Nadelventil am unteren Rand der Vergaser Schüssel. Regelt Lufteinlass in den Motor und könnte der Grund für das Sputtern und Wickeln aus dem Motor nach dem Kaltstart sein . Drehen Sie den Nadelventil ganz nach rechts, dann bekommen Sie die Drossel auf Tecumseh Motor läuft. Zurück leicht von der Drossel , gerade genug , um den Motor Sputtern und wieder jammern zu bekommen. Während dieser Lärm hören , drehen Sie das Nadelventil wieder auf der linken Seite eine Vierteldrehung . Anhören jede Änderung Sputtern des Motors. Wenn es geht weiter , weiter machen allmähliche Vierteldrehungen , nach links, um das Nadelventil , bis der Motor glättet . Diese Ventilanpassungen können beweisen, genug, um den Motor laufen , ohne zu versagen , auch wenn der Choke-Hebel ist vollständig ausgeschaltet gesichert bekommen "Full ".
Vergaser Bowl Reinigung

Start , um das Vergasergehäuse für die Reinigung , wenn die Tecumseh Motor immer noch nicht richtig ablaufen Drossel auch nach anhaltenden Nadelventileinstellungenzerlegen. Sicherstellen, dass der Motor aus ist , dann legen Sie eine Schüssel unter dem Boden des Vergasers Schüssel. Entfernen Sie die Mutter an der Unterseite der Schale ist mit einem Steckschlüssel . Warten Sie, wie überschüssige Flüssigkeit fließt von der Tecumseh Motor in Ihr Gericht . Nachdem dieser Vorgang abgeschlossen ist, drehen Sie den Vergaser Schüssel mit den Händen und reinigen seinem Inneren mit einem Tuch und einem Vergaser Reinigungslösung . Wäsche entfernt Mutter der Schüssel mit einer Drahtbürste und Reinigungslösung .
Vergaser Zusammenbau und Final Anpassungen

Schraube Vergasergehäuse des Tecumseh Motors wieder auf den Motor, dann ziehen seiner Mutter entfernt in der Unterseite der Schüssel mit dem Uhrzeigersinn dreht sich von Ihrer Steckschlüssel. Ihr Motor wird nun effizienter ausgeführt werden , auch wenn beim Starten des Motors die Sie benötigen , um die Position des Nadelventils jetzt wieder , dass der Vergaser gereinigt wurde zwicken. Ändern Sie die Nadelventil leicht wie Sie haben, bevor , während Sie für Motor stottert . Fahren Sie mit Anpassungen , bis alle Sputtern und jammern hört , und der Motor läuft , ohne sich auf die Drossel .