Wie man einen Kohler Motor zum Ziehen Bauen

Building a Kohler-Motor eigene Faust kann eine Herausforderung sein. Es erfordert Zeit, Mühe und viel Geduld . Sie müssen auch vorsichtig sein, über die Überprüfung jedes Verfahren zur Gewährleistung einer korrekten Sitz aller Komponenten des Motors sein. Während es schwierig und anspruchsvoll, kann ein Gebäude sein Kohler-Motor auf eigene Faust können Sie Ihren Motor anpassen , die nicht nur zu mehr Leistung , aber besser Kraftstoffverbrauch . Dies ist besonders hilfreich, wenn Sie beabsichtigen, Ihre Kohler-Motor in einem Traktor -Ziehen Wettbewerb zu nutzen. Sie können auch Ihre selbst gebaute Kohler-Motor für Garten- Anwendungen, wie zB Rasenmähen zu verwenden. Was Sie
Hydraulische Heber Brauchen
Regelmäßige Motoröl
Schrauben und Muttern
Motor -Kit
STP Öl
Drehmomentschlüssel
Hand Motor Programmierer

Mehr zeigen Anleitung

1 Öffnen Sie die Packung von neuen hydraulischen Heber und genießen sie in einen Behälter mit regelmäßigen Motoröl für fünf bis sechs Stunden. Während Ihr Heber sind Einweichen , Line-Up der Motorteile, Schrauben und Muttern für einfache Installation.
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Installieren Kolbenringe auf jeden Zylinder. Normalerweise gibt es drei Ringe pro Kolben . Die Kolbenringe sind , die Lücke zwischen dem Kolben und der Zylinderwand während des Kompressionshubs zu versiegeln. Wenn die Kolbenringe nicht richtig eingestellt sind , erlauben sie Kompressionsgasedurch den Kolben zu blasen und verunreinigen das Motoröl ; Dieser Verlust der Schmierung bewirkt eine Erhöhung der Reibung und zwischen den beweglichen Teilen des Motors , wodurch die gesamte Motorleistung .
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Anwenden eines speziellen Schmiermittel , wie STP Öl, in das Innere der Zylinderwand . STP Öl wird häufig verwendet, weil seine dicke Folie sorgt für eine bessere Abdichtung zwischen den Kolbenringen und Zylinderwand , die Minimierung der Schlag der Druckgasen .
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Füllen Sie Ihren Kohler Motorölpumpe mit STP Öl , um sicherzustellen, richtige Schmierung auf Start-up . Die Ölpumpe in einem Motor ist für die ordnungsgemäße Verteilung des Motoröls in allen Teilen des Motors verantwortlich.
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Klappen Sie den Motorblock über . Legen Sie die Hauptlagerdeckel - Pulvermetallen , die Kurbelwelle des Motors in Position zu halten - in der Position auf dem Motorblock , und ziehen jedes Lagerdeckel auf eine Anfangseinstellung von 85 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel . Stellen Sie sicher, Sie alle Hauptlagerdeckel mit einer STP -Öl-Behandlung zu schmieren , bevor Sie die Kurbelwelle .
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Legen Sie die Stangenlager in ihre jeweiligen Kolbenstangenkappenfolgenden 65 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem Drehmoment Schraubenschlüssel.
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fest komprimieren die Kolbenringe gegen die Zylinderwand mit einem Kolbenring- Kompressor . Wenn ein Kolbenring hält sich an der Zylinderwand , klopfen Sie leicht auf eine Seite der Kolben kleben , mit einem Gummihammer auf den Kolbenring in Position schieben
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Die Nockenwelle - . Einer Spinn Stange - in den Motorblock und schmieren mit STP Ölbehandlung . Bestreichen Sie die freigelegte Oberfläche der Nockenwelle mit STP Öl und dann drücken Sie vorsichtig die Nockenwelle in den Block . Schrauben Sie eine Nockentaste in die Gewindebohrung auf der Nockenwelle. Installieren Sie die Nockenwellenräder . Sicherstellen, dass die Nockenwellenmarkierungen werden mit den kleinen Löchern in den Kettenrädern ausgerichtet ist. Installieren Sie die Ölpumpe und die Ölwanne .
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Installieren Sie die Heber in die Löcher im Motorblock .
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auf die Kante des Motors Stellen Sie die Kopfdichtungen Block ein, und drücken sie sie leicht nach unten mit den Fingern. Bei der Installation von Kopfdichtungen , sicherzustellen, dass sie nicht decken einem der Häfen in den Wassermantel . Sichern Sie jeden Kopf an den Motorblock durch Anziehen der Schrauben mit einem Schraubenschlüssel .
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die Gestänge Installieren. Wenn Sie dies tun , sicherzustellen, dass die Schubstangen in die Bohrungen der Heber passen. Wenn Sie fertig sind , legen Sie den Kipphebel- Baugruppe auf der Stößelstangen . Positionieren Sie die Tipps der Stößelstangen auf die Basis der Schwinge , dann der Kipphebel die Mutter mit einem Schraubenschlüssel festziehen.
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den Ansaugkrümmer auf die Oberseite des Motorblocks Installieren. Der Zweck der Installation einen Ansaugkrümmer ist , das Luft /Kraftstoff-Gemisches in den einzelnen Zylindern zugewiesen werden. Der Ansaugkrümmer kommt oft mit Dichtung . Normalerweise ist die Dichtung am Saugrohr verwendet eine Art von Silikondichtmittel genannt RTV oder Raumtemperatur Vulkanisieren
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Installieren Sie den Ventildeckel - . Metallgehäuse , die die Ventile im Inneren zu schützen. Ihr Motor ist nun bereit für die Installation der letzten Teile ; Dazu zählen Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe und Kraftstoffeinspritzung . Sie werden installiert , gefolgt von der Befestigung der Motor in den Motorraum .
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Programm das Motorsteuergerät oder Steuergerät, in Ihrem LKW ziehen . Dies geschieht, um Leistung und Kraftstoffeffizienz Ihres Motors zu erhöhen. Einfache Hand- Programmierer zur Verfügung, um tune den Motor Ihres Fahrzeugs . Stecken Sie Ihre Programmierer in die Diagnose-Port des Fahrzeugs , und folgen Sie den Anweisungen für Ihren Motor .