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Was ist ein Tier-3- Motor Honda

Tier III ist eine betriebliche Regelung des California Air Resources Board? ; CARB . Eine der Aufgaben dieser Agentur ist es, die durch Verbrennungsmotoren nach kalifornischem Recht zulässigen erzeugte maximale Emissionswerte zu regulieren. Wie alle Hersteller, müssen Honda-Motoren innerhalb der Parameter der Tier-III- Abgasvorschriften zu betreiben. CARB

CARB wurde die Sammlung und Zusammenstellung von Informationen über Emissionen und Luftverschmutzung seit 1969 . Die gesammelten Statistiken werden intermittierend in Schadstoff- Emissionsinventare , die das Rückgrat der staatlichen Luftreinhaltung bilden Programme zusammengestellt. Die zusammengefassten Ergebnisse werden von CARB jährlich veröffentlicht.
Kleinmotoren

Zusammen mit Überwachung Schadstoffquellen wie Kraftwerken , Raffinerien , Konsumgüter -und On- Road-Fahrzeuge , auch CARB quantifiziert die Emissionen von off-Road- Fahrzeuge, darunter Flugzeuge, Schiffe und Züge. Die Umweltschutzbehörde hat festgestellt, dass kleine Verbrennungsmotoren produzieren rund 5 Prozent der Kohlenwasserstoffe , die in der bodennahen Ozonbildung gibt - die Luft, die Atem we . Seit 1995 hat die EPA -Emissionen von mehreren Klassen von Non-Road- Motoren bei oder unter 25 PS reguliert.
CARB und EPA-Vorschriften

Die EPA Unter -25 -PS- Kontrollen wurden in mehreren Phasen durchgeführt ; ab Februar 2012 Phase 3 in Kraft ist , die sich über der Phase 2 im Jahr 2007 stattfand und vollständig von 2011 umgesetzt Innerhalb der Phase 3 Mandate gibt es drei Stufen der Emissionsstandards . von diesen ist die strengste Tier III . In der Tat, CARB Phase-3 , sind Tier-III- Emissionskontrollen die strengsten Abgasvorschriften der Welt.
Implikationen für Aftermarket -Benutzer

Tier III begrenzt die Emissionen von Alle Verbrennungsmotoren, die Luftqualität auswirken könnte. Dazu gehören motorbetriebene Maschinen wie z. B. Feuerlöschpumpen und Kettensägen . Hersteller von Geräten , die Aftermarket- Motoren verwenden - das heißt, sie kaufen in komplette Motoren , anstatt bauen ihre eigenen - nur noch CARB -konformen Emissions Zertifizierung nach dem Triebwerkshersteller ausgestellt zeigen , anstatt für sich selbst bezahlen zu testen . Dies führt zu einer erheblichen Kosten-und Zeitersparnis . Diese Regel -of- Daumen nicht zu extrem hohen Volumenhersteller gelten ; muss beispielsweise die Herstellung von Pumpenträgernmehr als 10.000 Einheiten pro Jahr haben zusätzliche Zertifizierung
Honda

Honda produziert etwa fünf Millionen Allzweck- Motoren pro Jahr . 70 Prozent werden an die anderen Hersteller von Energieanlagen verkauft. In diesem Zusammenhang "general purpose " bedeutet nicht straßen laufenden Motoren in Industrie-, Bau-und landwirtschaftliche Anwendungen verwendet werden, sowie Home-Use- Geräte wie Generatoren, Rasenmäher und andere Gartenmaschinen . Für das Modelljahr 2012 hat Honda drei Serien von kommerziellen Nutzung Motoren, zwei rahmenfesten Home-Use- Serie und ein Hand- Home-Use- Serie. Alle haben CARB Tier-III -Test nicht bestanden .

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